名爵5系是一部具先锋设计、激擎动力、精准操控、多维安全、智能行车五大基因的运动两厢先锋。MG5作为上海汽车整合全球资源，建立Global A平台后推出的第一部中级两厢车，这款两厢小钢炮在延续原MG DNA的同时，深入强化品牌“个性、气质、创造力”的品牌精髓。
采用流线型设计，自引擎盖到车顶最后贯穿至车尾，汲取了欧洲流行的掀背轿跑的设计理念，犹如拱起的豹背；双腰线的前段仿佛耸起的肩线，紧凑、利落，后段则如紧实的臀线，消失于雕塑感极强的尾灯灯组；下部的裙线就有如随呼吸起伏的腹线，令整体就同一只蓄势待发的雪豹一般，潜藏着强劲的能量，令所见者体会到美感与力度的和谐统一。
两对空调出风口的镀铬饰条搭配中控台以及方向盘上的镀铬饰条，仿佛三对展翅欲飞 的羽翼，动感十足，秉承了以驾驶者为中心的理念，令驾驶者在握紧方向盘的同时也 不禁血脉喷张；完美的人机工程学设计，功能划分清晰易懂，所有的操控界面都触手可及、轻松完成；内饰的材质全部按照统一的标准进行挑选与组合：无论是表面触感，还是仪表板的科技纹理，甚至镀铬装潢的细节元素，每个细节都品质非凡，时尚前卫；Knight-Blade锋显方向盘方向盘造型如同双剑交叉于盾后，浓郁的英伦气息席卷而来。
NSE 1.5VCT 16DOHC发动机
集成MFI多点燃油喷射技术和VTI多角度连续可变正时技术，搭载Bosch全新一代ME788 EMS发动机 管理系统和ETC电子节气门控制系统；正时系统采用静音链设计，NVH性能优越；采用低摩擦活塞环和低弹力气门弹簧，有效降低发动机摩擦损失并提升约1.5%燃油经济性；EU5排放标准设计；Bi-Thermostat独立双位分层冷却系统可实现缸盖和缸体的双阶温控，在保持较高的缸体温度的同时汽缸盖温度维持较低，使发动机更易达到理想的动作状态，减小摩擦损失，降低4%~6%的油耗；PWM（Pulse Width Modulation）脉宽调变冷却风扇相对传统调速电阻风扇，降温效率提升40%以上。
1.5T Hyperboost中冷涡轮增压发动机
动力表现已达到常规2.0自然吸气发动机级别的动力表现，而依然保持小排量发动机的良好经济性。集成诸多先锋科技：MFI多点燃油喷射技术、VTI多角度连续可变正时技术、Bi-Thermostat双位分层冷却系统，并采用了MHI超高压TCI-Tech中冷涡轮增压技术，最大功率达95kw/5500rpm，在2000rpm即能迸发出210N·m强劲扭矩，并一直持续到4400rpm，0-100km/h 加速时间9.8秒（自动挡10.2秒）。
五速SH63P手动变速箱
结构紧凑，设计巧妙，相比于老款减重25%以上；采用高性能的螺旋斜齿轮，关键齿轮采用磨齿精加工技术，变速器噪声低，承载能力高；采用国际上最先进的同步器设计技术，变速器同步能力强、性能稳定，换挡平顺度高，驾驶更舒适；有效降低油耗，相比于老款减少4%的燃油消耗。
MG5 由曾为保时捷、奥迪、奔驰、博世等众多世界著名车企担当驾控Chief Coach Leader的大师级底盘专家，精心调校，完美呈现MG5的操控激情；MG Tuning 纯正英式架控策略下，上海汽车中英两国底盘团队精英历时一年以上，经过21轮次实验，辗转海南、黑河、新疆、兰州、成都及上海等多个经度，纬度城市。经历严冬和酷热，干燥和潮湿环境的挑战，圆满完成长达27500余公里的总测试里程；在上海赛车场专业级赛道进行精准、严苛的Ride&Handling性能开发，实现MG英伦运动风格调校。
MG5采用超刚性麦弗逊前悬 精准H型扭力梁后悬，可靠性高，并达到舒适性与操控性在最大平衡, 减少车辆侧倾；减震器采用侧向力补偿弹簧，降低减震总成体积与重量，降低减震总成自身与周围零件的干涉风险，提升驾驶舒适性。
根据MG运动风格的品牌定位，偏重驾驶乐趣，传达清晰路感作为标准进行本土化底盘调校；MG5前后轴荷比1.52，相比GOLF GTI和Excelle XT更接近5:5的完美前后轴荷状态，过弯性和高速稳定性更为优秀；MG5 转向灵敏度更加接近于Sagitar，其操控感较荣威350和Lavida有着明显的提升。MG5的侧倾梯度也有明显的优化，使其过弯能力更加稳健；前悬和后悬分别增加近17%和15%的弹簧刚度，后悬增加83N的负载，让底盘更好地将路感传递给驾驶者；增加减振器各速度段的复原和压缩阻尼，达到平顺性与舒适性的完美平衡；通过悬架系统整体性能的平衡与匹配，在不影响行驶平顺性的前提下有效提升车辆直线和弯道的行驶稳定性，给人以“直接而不突兀，强韧但不剧烈”的驾乘感受。
车型名称：2015款 1.5T 自动inkaNet旗舰版
厂商： 名爵
级别： 紧凑型车
发动机： 95kW(1.5L涡轮增压)
动力类型： 汽油机
变速箱： 6挡AT
长×宽×高(mm)： 4363×1800×1492
车身结构： 5门 5座 两厢轿车
上市年份： 2015
最高车速(km/h)： 200
工信部油耗(L/100km)： 7.8
整车质保政策： 3年或10万公里
车长(mm)： 4363
车宽(mm)： 1800
车高(mm)： 1492
轴距(mm)： 2650
车身结构： 两厢轿车
车门数： 5
座位数： 5
行李厢最小容积(L)： 327
行李厢最大容积(L)： 705
排量(L)： 1.5
进气形式： 涡轮增压
气缸排列形式： 直列（L型）
汽缸数： 4
每缸气门数(个)： 4
配气机构： DOHC
缸盖材质： 铝合金
缸体材质： 铸铁
最大马力(Ps)： 129
最大功率(kW/rpm)： 95/5500
最大扭矩(Nm/rpm)： 210/2000-4400
燃料： 汽油
燃油标号： 92号
供油方式： 多点电喷
环保标准： 国IV/国V
挡位个数： 6
变速箱类型： AT
变速箱名称： 手自一体变速箱
驱动方式： 前置前驱
车体结构： 承载式
助力类型： 机械液压助力
前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型： H型扭力梁非独立悬挂
前制动器类型： 通风盘式
后制动器类型： 盘式
驻车制动类型： 手刹
前轮胎规格： 205/55 R16
后轮胎规格： 205/55 R16
备胎： 全尺寸
MG（名爵）全称MorrisGarages，成立于1924年是一个源自英国的汽车品牌，公司以生产知名的MG系列敞篷跑车而闻名，MG跑车向来以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。
MG之父是威廉·莫里斯，这个靠4英磅起家的英国伍斯特的自行车修理工，在1910年建立了莫里斯车库（MorrisGarages），简称MG。十年后，他从汽车经销改为制造和研发。1920年一辆莫里斯汽车在小镇考利被制造出来。至此MG走上了辉煌的汽车研发之路，威廉·莫里斯执着于自己的汽车工业家的梦想，一生专注于汽车和慈善事业，曾经被授予诺非尔德勋爵称号。
始自1924，百年来MG坚持“个性、气质、创造力”的品牌精髓，不仅体现在集UK Design英式前瞻设计理念、UK Tuning英式驾控调校和千金一诺的安全保障于一身的产品理念中，更倡导了一种独特的品牌主张、真正将个性与气质创造地融入每一个细节，成为万千车迷精神图腾，以“发现你的不同”一路推动向前，为世界带来一个源自英伦的车界传奇！
2005年7月22日，南京汽车集团有限公司成功收购了英国MG罗孚汽车公司及其发动机生产分部，开创了中国企业收购国外汽车企业的先河，收购合并之后的公司叫南京名爵汽车有限公司。新公司重新整合了原英国MG罗孚公司和南汽集团的资产与资源，将国际的工艺装备、研发设施、整车发动机制造技术、技术管理人才以及MG品牌集于一身。
2007年四月，上海汽车集团有限公司（上汽集团）收购了南京汽车集团，因此也成为了MG品牌的新主人。
现在的MG汽车陆续投产MG7系，MG6系，MG3系， MG TF跑车等系列车型，产品在中国国内和国际同时销售，中国市场的基地在南京，国际市场的基地在英国长桥（Longbridge）。
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