宝骏RS-3是宝骏旗下的一款全新SUV，定位小型SUV。2019年10月29日，宝骏RS-3正式上市，售价为7.18-8.98万元。
2020年7月24日，智能汽车先导者宝骏旗下的宝骏RS-3 1.5T车型在成都车展正式上市，共推出3款车型，售价区间为8.78-9.88万元。宝骏RS-3 1.5T以全新升级的1.5T家族式黄金动力，为用户带来进阶的智能出行新体验。2020年9月5日，宝骏RS-3新增1.5L手动智能舒适型，售价为6.38万元。
2021年10月21日，宝骏新款RS-3被正式命名为“RS-3 SOODA”，SOODA谐音“苏打”。2021年11月15日，宝骏RS-3 SOODA上市，售价6.98-9.68万。
2021年11月15日，宝骏RS-3 SOODA正式上市。新车共提供1.5L 6MT玩咖版、1.5L CVT先锋版、1.5T CVT大神版、1.5T CVT超神版四款配置车型，售价6.98-9.68万元。
宝骏RS-3 SOODA新车造型上采用“星际几何”的家族式设计理念，多边形进气格栅搭配点阵式中网造型。新车提供极客绿、颜控粉、玩咖黄、奶茶咖、盐系白车身颜色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4300/1750/1600（1625）mm，轴距为2550mm。
宝骏RS-3 SOODA内饰布局灵活，打造“超元气座舱”。新车配备10.25英寸中控屏，内置全新2.0版宝骏车联网系统。此外，新车还拥有电动全景天窗、一体式运动座椅等实用配置。
宝骏RS-3 SOODA全系标配定速巡航功能，同时提供更多智能驾驶辅助功能，可实现ACC全速域自适应巡航、AEB城市预碰撞自动刹车、LKA车道保持辅助、TSR交通标志识别等操作。
安全配置方面，整车采用超高强钢笼式车身设计，全系标配双安全气囊、倒车影像、后倒车雷达、TPMS胎压监测等配置，以及ESC车身电子稳定系统、TCS牵引力控制、HBA刹车辅助、HHC上坡辅助等功能。
宝骏RS-3 SOODA新车提供1.5L和1.5T两款发动机可选。1.5L发动机匹配6速手动变速箱和可模拟8速的CVT变速箱，其中手动挡车型的额定功率为99马力（73千瓦），峰值扭矩为143牛·米。1.5T四缸发动机最大功率141马力（108千瓦），最大扭矩250牛·米，传动系统匹配的是模拟8速的CVT变速箱。
宝骏RS-3荣获2020年度十佳SUV奖；
东海站
2020年8月22日至23日，2020中国量产车性能大赛(简称CCPC)在连云港东海县拉开战幕。宝骏RS-3凭借在赛道上的出色表现，斩获7个单项冠军，勇夺小型SUV组综合冠军。
在0-100km/h加速环节，宝骏RS-3以领先对手0.96秒的成绩斩获第一。在蛇形测试和麋鹿测试中，宝骏RS-3的稳定性和紧急避险能力被充分验证，宝骏RS-3能及时抑制侧倾，以领先于对手0.929秒的成绩拿下第一。在匀速车内噪音测试中，宝骏RS-3在60km/h和100km/h车内噪声测试中摘得两个奖项。在性能综合赛中，涵盖大直道、高速弯、多连发卡弯，充分考验车辆的加速、制动、转向和悬挂支撑。宝骏RS-3凭借优异的操控、稳定的动力输出和可靠的制动表现在比赛中出色，最终决胜东海。
成都站
2020年10月1日至2日，2020CCPC中国量产车性能大赛在成都拉开战幕。宝骏RS-3以卓越性能和燃油经济性成功获得小型SUV组综合冠军。
宝骏RS-3在“综合工况长距离节能赛”中表现不俗，以百公里5.39L的超低油耗成绩跑完了280km赛程，平均每公里油耗仅0.3元，取得该组别第一名。在性能综合赛中，面对各种复杂赛况，最终宝骏RS-3以领先2.646s的成绩排名同组第一名。在综合停车赛中，宝骏车手顺利完成停车动作，以领先1.629s的成绩夺得第一名。
天津站
2020年11月17-18日，2020中国量产车性能大赛（简称CCPC）收官之战在天津拉开帷幕，已在CCPC东海站和成都站夺得两次冠军的“新生代智慧SUV”宝骏RS-3再次出征，继东海站和成都站之后上演了CCPC夺冠“帽子戏法”，成功夺下2020年CCPC大满贯。
CCPC天津站
Good Design Award设计奖
2020年10月，宝骏品牌获得全球四大奖项之一Good Design Award设计奖。作为亚洲地区最具权威性及影响力的设计奖项，Good Design Award的评选对象涵盖所有设计领域，包括家电、汽车、建筑物、应用软件等。此次，宝骏凭借宝骏E300、宝骏RS-3、宝骏RM-5三款产品，成为唯一获得此项荣誉的中国智慧汽车。
HHI街舞锦标赛
2020年8月30日，由宝骏独家战略支持的“2020 HHI街舞锦标赛中国总决赛”在贵阳市花果园沿湖广场落下战幕。作为更懂用户的自由畅快SUV，宝骏RS-3也现身HHI赛场。宝骏RS-3采用了“星际几何”设计理念，拥有运动、科技、年轻等特质。在活动现场，大家也都用相机记录自己与宝骏RS-3的赛场记忆，宝骏RS-3也顺势成为全场网红。
宝骏RS-3依旧采用了“星际几何”的家族式外观设计，大尺寸进气格栅搭配点阵式星辉，采用双拼色车身，三段式腰线和悬浮式车顶。车身尾部，宝骏RS-3采用了分体式尾灯设计，与前脸相呼应，上方的横条式灯带则与中间的字母LOGO连为一体，营造出“贯穿式”的视觉效果。车身尺寸方面，宝骏RS-3长宽高分别为4300/1750/1600(1615)mm，轴距2550mm。
宝骏RS-3 1.5T版车型延续了宝骏“星际几何”的设计理念，但全新配备的运动型前保险杠让车身姿态更显硬朗。同时，新车轮胎规格加大，配备了17寸双色精车轮毂。车身尺寸方面，宝骏RS-3 1.5T车型长宽高分别为4300/1750/1625mm，轴距为2550mm。车尾造型同样很有辨识度，尾灯与前大灯相呼应，采用了分体式设计，其中贯穿式尾灯中间还配有宝骏的英文LOGO，辨识度高。
宝骏RS-3的内饰采用的是对称式布局，平直线条应用的比较多，贯穿式空调出风口分割上下区域增加层次感。中控台还加入了软性材质覆盖，花纹的采用充满时尚气息。宝骏RS-3方向盘是比较有运动感的平底式设计，中央用“BAOJUN”字母替换掉了LOGO，整体显得比较有质感。方向盘上的多功能按键可控制多媒体、定速巡航等功能。
宝骏RS-3中控屏采用悬浮式设计，横向放置。10.25英寸的中控屏拥有互联功能，支持手机与车机的互联，提供手机远程寻车、启动车辆、开启空调等。另外它的语音功能还可以做到声控收发微信信息，长语音转化成文字等。
宝骏RS-3的仪表盘采用模拟显示，速度和转速均数字形式显示，页面设置比较简洁。中央配备了一块行车电脑单色屏，可以显示油耗、挡位、续航里程等行车信息。
内饰方面，宝骏RS-3 1.5T版车型增加了全黑配色，沉稳中凸显神秘感和时尚感。同时，采用大量平直的线条让车内看起来非常简洁、大气，贯穿式空调出风口分割上下区域增加层次感，中控台还加入了软性材质覆盖，营造的质感较为出色。
宝骏RS-3搭载了迭代后的宝骏车联网，新版本车联网重新定义了车内的互联方式；重新定义了搜索和分享信息方式；重新定义了车内即时通讯方式；重新定义了汽车和手机如何共享数据与应用的方式；重新定义了人、汽车和手机的交互方式。
在实际应用场景中，新版本车联网实现了隔空互联技术，手机与汽车的互联只需万分之一秒，同时吃、喝、玩乐位置的分享与导航，从十步减少到一步，还可以霸屏抢红包和即时发送位置信息等。宝骏RS-3还是将微信语音功能装入车内的智能网联座驾，导航、看电影、打游戏、买东西，手机里的APP车里都有，还有精准到分钟的空调预约开启功能。驾驶习惯云服务上线，个人驾驶习惯信息可在任意宝骏车辆间无缝切换，更有多达100多项黑科技及功能优化升级。
在智能驾驶科技方面，宝骏RS-3采用了世界一流硬件、世界一流自动驾驶辅助系统以及世界一流的数据调校，以“视听智能融合”解决方案将智能汽车的探测能力提升了5倍，配备的博世毫米波雷达，探索距离延伸至160米，探测角度扩大至90度，更有顶级的博世高解析度光学摄像头，探测距离更是达到了120米，汇聚前沿科技赋能16大智能出行场景。
在智能驾控方面，宝骏RS-3 1.5T车型升级迭代，搭载最新版本的大陆自动驾驶辅助系统，多项驾驶辅助功能领先同级，提供了全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。当行驶在畅通的高速公路上，0-130km/h的集成式ACC自适应巡航功能将智能跟车，解放用户双脚，缓解用户疲劳，让出行更安全。
宝骏RS-3搭载的为1.5L自然吸气发动机，最大功率77kW，峰值扭矩143N·m，传动系统将匹配CVT变速箱和手动变速箱。
宝骏RS-3 1.5T版车型，搭载了宝骏家族式黄金动力，采用1.5T涡轮增压发动机，最大净功率104kW，最大扭矩250N.m。搭配模拟8速的CVT无级变速器，新车型动力输出有力，驾驶体验上也更加平顺。
宝骏RS-3配备全景天窗、LED日间行车灯、博世L2级自动驾驶辅助系统等。此外，宝骏RS-3还全系标配更新迭代后的宝骏车联网系统。据上汽通用五菱宝骏品牌总工程师柏宏介绍，新版本车联网重新定义了车内的互联方式、汽车和手机共享数据与应用等，可实现手机与汽车的隔空互联、极速语音识别等功能。
宝骏RS-3 1.5T车型深空静音级NVH再升级，较其它动力前排与后排声压级降低幅度在0.5-6dB，全方位隔音降噪，带来更舒适静谧的车内空间。
宝骏品牌是上汽通用五菱积二十多年造车经验，融八年合资运作精华，充分集成上汽、通用、五菱三方股东的优势，着力打造的适合全球新兴市场的乘用车品牌。其品牌定位为“可靠的伙伴”，以“乐观进取、稳健可靠、精明自信”为品牌精神，旨在为消费者提供“在拥有时觉得自豪的，有价值的汽车产品”，并以“具有国际标准和高可靠性，拥有成本和使用成本低，使客户拥有价值最大化，以超越顾客期望”为品牌宣言。
通用汽车（中国）总裁甘文维将宝骏列为与别克、雪佛兰、凯迪拉克并驾齐驱的通用在华的第四大品牌。
上汽集团总裁陈虹将荣威、名爵、宝骏并称为上汽集团自主品牌的“三驾马车”。
上汽通用五菱新乘用车品牌以“宝骏”命名，于企业，是上汽通用五菱“诚实守信、踏实进取”精神的传承；于产品，是“神骏良驹”之美好喻意；于人，则暗含与消费者形成“伙伴”一样的信赖关系，同时它也是一种价值观的体现。“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
宝骏品牌的商标图案设计，与品牌名称“宝骏”声形一致，以“马首”作为品牌标识的主元素，以形表意，突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路，充分体现了“乐观进取、稳健可靠、精明自信”的品牌精神。标识中马首昂立，代表企业与品牌向中国数百万车主及用户致敬。
经典盾形徽标：整体结构采用了国际品牌常见的稳固而坚定的盾形，暗寓其产品的可靠品质，及上汽通用五菱全面进入主流乘用车阵营的决心与意志。
色彩感观：以银色金属线条为主色，以绿色辅助色，用色简洁大气。银色金属线条具有鲜明的汽车行业商标属性，绿色则表达了上汽通用五菱“低碳、环保”的理念。
2019年月1月，在品牌高端化的过程中，宝骏汽车发布了全新标识——钻石标。钻石标隶属于宝骏品牌，与经典盾形标并存，主要应用在更具科技感、智能化的高端系列车型上。
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