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凯迪拉克GT4，2023年5月28日上市的凯迪拉克汽车。
官方指导价为21.97万-30.97万元。
外观方面，作为全新系列的产品，凯迪拉克GT4的外观使用最新的设计语言。它的前脸不仅有着标志性的盾形格栅，还采用了熏黑布局。搭配分体式长条形头灯和形成了X型的前包围，使其既能营造尖锐与帅气感，还十分符合时下流行的运动化设计理念。
车侧一面，内陷的侧裙，辅以双色拼接的涂装和小幅度溜背结构，以及大尺寸密辐式轮毂，不仅能延续美系SUV固有的肌肉线条，也能充分显示其侧颜的动态美感。此外，凯迪拉克GT4虽只是一款紧凑型SUV定位的产品，且其4633/1878/1535mm的“身材”也确实显得较为中规中矩，但它的轴距却达到了2米8的越级表现。
车尾部分，承接着小幅度溜背身形而形成的“小鸭尾”，配合高位扰流和后包围双边共四出排气结构；就连其“泪痕”式尾灯外罩也有着熏黑处理，也算是让其外观整体的运动化定位得到了完美收尾。
视线来到车内，凯迪拉克GT4虽然并不是一款新能源产品，但它的内饰却同步了品牌纯电动SUV LYRIQ锐歌。即为半圆边框的智联屏以及电子怀挡布局，用以营造车内较为浓郁的科技氛围。而双色拼接的软性用料，则让其内饰更加符合豪华品牌SUV的高端质感。
动力部分，凯迪拉克GT4将提供1.5T和2.0T两款发动机可选；其中，1.5T发动机最大功率204马力，2.0T发动机的最大功率则为230马力。传动系统方面，预计与两款发动机相匹配的都是8AT变速箱，并在部分车型之上装配四驱系统。
2023款凯迪拉克GT4 25T两驱风尚型
主要参数
品牌：凯迪拉克
级别：SUV
长/宽/高(mm)：4633/1878/1536
车身结构：SUV
驱动方式：前置前驱
排量(ml)：1498
变速器形式：手自一体变速箱(AT)
最高车速(km/h)：205
100公里加速时间(s)：8.8
整车整备质量(kg)：1610
保修里程：三年不限公里
能源类型：汽油 48V轻混系统
车型结构
长(mm)：4633
宽(mm)：1878
高(mm)：1536
轴距(mm)：2800
轮距(前)(mm)：1616
轮距(后)(mm)：1619
座位数(座)：5
车门数(个)：5
油箱容积(升)：60
整车整备质量(kg)：1610
发动机
发动机型号：LAH
排量(ml)：1498
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：直列
气缸数(个)：4
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
最大马力(Ps)：211
最大功率(kW)：155
最大功率转速(rpm)：5500
最大扭矩(n.m)：270
最大扭矩转速(rpm)：1750-4500
燃料种类：汽油 48V轻混系统
燃油标号：92#
燃油供给方式：直喷
缸体材料：铝合金
缸盖材料：铝合金
排放标准：国VI
变速器
简称：9挡手自一体
挡位数：9
变速器形式：手自一体变速箱(AT)
底盘转向
驱动方式：前置前驱
前悬架：麦弗逊式独立悬架
后悬架：五连杆独立悬架
转向助力类型：电动助力
车体结构：承载式
车轮制动
前制动器：通风盘式
后制动器：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：225/55 R18
后轮胎规格：225/55 R18
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。
从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。
2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。
凯迪拉克公司创始人亨利·利兰（Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。
