长安启源A07，是长安汽车旗下的一款新能源汽车，轴距达到2.9米，定位为中大型轿车。
2023年6月27日，长安汽车旗下全新序列启源首款产品A07正式亮相。
2023年7月18日，长安启源官方微博宣布，旗下首款新车长安启源A07将于7月20日在杭州良渚文化艺术中心举行“沉浸体验品鉴会”。
扶光设计美学，塑造优雅体态
采用扶光设计美学，启源A07最大的设计特点就是注重线条的变化和光影的折面，也正是得益于这种设计手法，让它可以在静止时，随视角变化呈现璀璨光影，在行驶时，则呈现律动性的光影变化，在静与动间，光影交错中，启源A07为我们展现出了更多变幻，这符合多数人对科技之美的想象，也是我所说的启源A07的视觉惊艳，这一点体现在整体设计格调上，也体现在车色颜色选择上——
以光映照在自然景色的光彩为灵感，启源A07提供有远山紫、流金黄，雪峰白、苍穹灰、修竹绿5种全新高光车色，并开发有苍穹灰、修竹绿2种哑光车色，选择多样，且都独具特色，这是启源A07展现年轻化、科技化和现代感的方式之一，而从实际呈现效果来看，这种表达方式深得人心，不论整体风格，还是设计细节，都具备独特的中国风。
以其科技光能前脸为例，一如市面上的多数纯电产品，启源A07采用了能有效降低整车风阻系数的封闭式前脸，但区别于它们，启源A07在融入断面设计和鲨鱼鳍导流口后有了更多的解读空间，它的视觉层次感更加出色。而这种“消化再创作”的设计策略同样适用于启源对贯穿式灯带的理解，类似翅膀的灯组内部结构，既让启源A07有了更好的横向视觉宽度，也让它有了“静中有动”的视觉体验。
来到侧面，在我看来，这是欣赏启源A07设计的最佳角度，启源A07采用了光影交织型面，前低后高的（宽1910mm，长4905mm，高宽比0.77）、同级领先的2900mm轴距，整个车的流光曲线溜背体态，不仅兼具优雅、端庄、稳重，也具备一台中大型车轿车的空间，我们都能从启源A07身上予取予求，这也是它相比同级产品的优势之一。
反差和融洽，这两种截然相反的观感，也是我们能从启源A07侧面解读出的。所谓的“反差”，启源A07的弧光破晓型面可与黑色腰线形成强烈的明暗对比，这让其更有辨识度。所谓的“融洽”，启源A07隐藏式门把手设计的无框电吸门通过线条的巧妙勾勒，与车身完美融合，这让其得以实现美学和功能的和谐统一，将品牌理念融入到极具年轻化、科技化和现代感的流行元素中，这也是启源扶光设计美学的最大特点之一。
车尾方面，与前脸相呼应，启源A07采用了贯穿式的尾灯设计，这算是当下市面的主流做法，但启源还玩出了新花样采用了轿车产品少有的高位刹车灯设计，如此一来，即方便后车阅读交通信息，又能展现美感和独特，兼具美感和功效。
同样展现启源A07兼具美感和功效特性的设计还有它的超广角电动掀背尾门，后备厢的最大进深达1960mm、最大开口高度可达1.1m，滑雪板、婴儿车都能轻松存放，值得一提的是它还支持自定义开门大小角度调节，如此一来，使用后备厢存取物品就更为方便了，可以说，启源A07既兼顾了美感，又以用户角度设计了多种实用功能。
越级质感舒适，诠释智能豪华
外观注重简约表达，内饰追求智能体验，这是当下市面不少纯电产品的设计策略，启源A07也不例外，以宽适驾乘空间为基础，启源A07设计师从现代家居中汲取灵感，为我们塑造了一个视觉上简约、体验上智能的情感环岛悬浮内饰空间，既延续外观风格，又能满足消费者对智能体验的需求，可谓是一举两得。
具体来看，一线式的中控台、双幅式方向盘、悬浮中岛、悬浮式海岛车门扶手等等，我们能明显感受出，启源A07设计师有意在为座舱做减法，其所运用的设计元素都是当下简约元素的代表样式。简约而不简单，这就是它座舱最好的总结。
紧跟潮流以外，我们也能从启源A07的座舱中捕捉到许些独特的设计，例如从中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的智能光瀑式环绕氛围灯，这一设计让启源A07座舱各区域间有了联动，视觉整体感也因此得以提升；又如支持“拨钮窗控开关 电控内开门”两项个性设计的车门扶手，这一设计让用户可以更便捷地开关车门车窗；再如尺寸同级领先的巨幅沉浸式全景天窗（1.9㎡超大面积。天幕长1691mm，宽1240mm），这一设计让用户能拥有更通透自由的视野。
另外，为了让用户有更好的舒适、奢华体验，启源A07在配置功能上也注入了不少心血——它并没有局限于视觉，而是在触觉、听觉、嗅觉等方面都对消费者需求予以了回应。以听觉为例，启源A07配备有14个扬声器 2个头枕音响，且首搭有顶棚环绕音效，可以说，启源A07硬件拉满，但它并没有局限于此，而是融入了一些品牌人性化的理解，比如加入主驾优享模式，实现驾驶信息提醒、私密通话、独享音乐/电影等功能，主驾导航，副驾听歌互不打扰。
原力超集电驱，摆脱电车焦虑
动力方面，基于长安EPA1平台打造而来的启源A07搭载了长安原力超集电驱，最高效率可达95%，搭载了原力智能增程，发电效率高达96%，1升油可发3.3度电。通过智慧管理系统，其馈电油耗（CLTC）仅为4.5L/km，就官方数据而言，它的节能表现是优于同级国产代表汉DM-i的。纯电续航（CLTC）200公里、综合续航（CLTC）1200公里，且支持17.5Kw V2V充电功能和3.5Kw V2L充电功能，续航、补能、放电等各方面的实力，它可以为用户带来更出色的出行体验。
在我看来，这就是启源A07作为后来者的优势，在长安数智进化架构下全域智慧电驱技术的加持下，它能为用户提供更优雅从容的用电补能体验，通过智能优化用户途中及目的地能耗规划和补能策略，让用户可以做到一周充两次电，一年补三次油的“123”体验，如此省心省钱、优雅从容的用电补能体验，势必可吸引更多人选择新能源。
除了对用户的出行焦虑有所回应以外，启源A07在驾驶操控方面也注入了不少心血，BEV单电机5.9秒百公里加速，REEV 7.9秒百公里加速，它很快，但不只是快，50:50前后完美轴荷比、后H臂多连杆 最新一代制动、四轮独悬 豪华后驱等等，这是一款既可以给你舒适豪华体验，又能带给你相当操控乐趣的中大型车。
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车。在重庆、北京、上海、河北、合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。2014年，长安系中国品牌汽车产销累计突破1000万辆，成为第一家跨入“千万俱乐部”的中国品牌。2017年，长安汽车发起第三次创业-创新创业计划，以打造世界一流汽车企业为目标，向智能出行科技公司转型。
国家发改委公布的国家认定企业技术中心2017-2018年评价结果中，长安汽车以96.4分位列全国第三、行业第一，研发实力连续5届10年位居中国汽车行业第一。在中国汽车工程学会科技奖励工作委员会发布的2018年中国汽车工业科学技术奖终评结果中，长安汽车夺得9项大奖，获奖总数排汽车行业第一。
2022年4月13日，长安汽车董事长朱华荣在全球伙伴大会现场表示，长安汽车将在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和，截至2025年，企业将推出超30款新车。活动现场，长安汽车新能源品牌长安深蓝也正式发布。
2022年8月29日，在长安汽车第二届科技生态大会上，长安汽车正式对外发布长安汽车智能品牌——“诸葛智能”并首度亮相“新汽车”CD701原型车。
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