昌河公司与日本铃木公司合作开发的“北斗星”家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。该车集“轿车、旅行车、越野车、微型车”的优点于一身，完全符合“安全、环保、节能”的时代潮流。性能价格比非常高，价位诱人。该车市场定位为家用经济型车，国产化后价格将在5至6万元，完全贴近国内消费者购买水平，市场前景广阔。
从前面看北斗星，最吸引人们视线的是两边硕大的头灯组合，作为最基本的主动安全装备，它的功用直截了当。北斗星在首次碰撞测试中，以48公里的时速进行碰撞，如此大号的头灯竟然完好无损，真算是奇事一桩。由于采用同色保险杠设计，使北斗星看上去比较精神。由于车高，北斗星后门的高位刹车灯在行驶中非常醒目，并且尾门拉手的设计人性化十足，可以十分方便地开闭车门。总体说来，北斗星方方正正的外形并没有吸引更多年轻消费者的目光。北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点粗糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘、速度表、转速表和燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有影响。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便的地方。有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板(票夹)这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在里面。放平后座，内部则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到其他两厢轿车有这样的空间，更不用说三厢轿车了。北斗星不但后排座椅能够放平，前排座椅同样可以放倒当床，空间利用率达到极致，直追“微面”而去，这架势似乎只在某些中高档rv车中能够体现出来。
现在购买这样的家庭用车，消费者一般不会对整车的动力性能有什么过于苛刻的要求，但并不意味着这类车的动力性能不重要。昌河北斗星的发动机采用铃木的k10a超轻量化铝合金发动机，16位微处理器控制点火正时和燃油喷射进气量，能够改善整车的燃油经济性。由于发动机舱的设计非常紧凑，因此，散热器被布置在车头的一侧，这对夏天行车可能是一个考验。由于北斗星的车身高，这样可以得到充裕的乘坐空间，但同时换来的代价就是风阻系数增加，进而影响整车的动力性和经济性。但北斗星的k10a发动机似乎未受到太大的影响。通过实测显示，北斗星5挡手动变速器的1、2挡起步加速正常，车速达到40公里/小时行进距离仅为5秒左右，0-100公里/小时加速时间为16.30秒，在这个级别的车子当中还算不错了。至于超越加速方面，北斗星的表现就不大令人满意了，给人感觉比较肉。
但北斗星在制动方面的表现不错。由于整车比较轻再加上ABS的功用，无论60公里/小时还是80公里/小时的制动距离都比多数国产轿车短，分别为21米和36米多一点。
噪音对于某些国产车一直是较难逾越的障碍，北斗星也不例外。一到高速行驶时，车内的噪声明显偏大。对于北斗星这样的高头车，减少噪音也是一个突出的课题。从实际测试结果来看，噪音总体水平保持在70分贝以内，不过这已经高于日常生活的环境噪音(60分贝左右)。
对于车辆的操控性能，最好的测试方法就是在各种条件下体会从路在传来的种种体验。其中，高速路与城市街道的表现，更能展现一款家庭用车的真正内涵。在这方面，北斗星没有让人失望。以60公里/小时左右的速度绕桩侧倾并不严重，车辆仍置于良好的控制之下。由于有助力转向的缘故，整车操纵非常轻便，路感不错，只是在高速公路行驶中的超车略嫌迟滞。它的高速行驶稳定性表现实在令人吃惊，本想这么高的“家伙”速度高了还不晃晃悠悠，哪想设计最高时速140公里的北斗星开到120还是平稳异常，其前麦弗逊后拖曳臂的悬架系统感觉舒适，应付高速路上的行驶要求绰绰有余。变速器挡把大小高度都还顺手，挡位切换灵活，油门的响应也十分灵敏，行驶起来感觉轻快。电动后视镜尺寸不小，可视线范围感觉稍有不足。说到安全配置，前后排安全带、侧门防撞杆、abs等都成为标准，其中双安全气囊也在选装件之列，让人有些欣慰，因为这在同级别车上是少见的，同时又有些遗憾，遗憾的是它毕竟不是标配。至于前后排头枕、电动窗、中控锁、电动助力向、冷暖空调加铝合金轮辋等个性化装备昌河铃木倒显得不那么吝啬，在车上都能找到它们的身影。
昌河北斗星 2023款 标准型
厂商 北汽昌河
级别 微型车
能源类型 汽油
上市时间 Oct-22
发动机 1.4L/L4/97马力
变速箱 5挡手动
发动机最大功率(kW) 71
发动机最大扭矩(N·m) 120
最大马力(PS) 97
最大扭矩(N·m) 120
车身类型 5门5座两厢车
长×宽×高(mm) 3400×1575×1705
轴距(mm) 2335
最高车速(km/h) 150
NEDC综合油耗(L/100km) 6.3
整车质保 三年或6万公里
车身类型 两厢车
长度(mm) 3400
宽度(mm) 1575
高度(mm) 1705
轴距(mm) 2335
前轮距(mm) 1360
后轮距(mm) 1355
最小转弯半径(m) 4.9
车重(kg) 890
车门开启方式 平开门
车门数(个) 5
座位数(个) 5
最大满载质量(kg) 1330
发动机型号 K14B-D
排量(mL) 1372
排量简称(L) 1.4
进气形式 自然吸气
发动机布局 横置
最大马力(PS) 97
最大功率(kW) 71
最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 120
最大扭矩转速(rpm) 3600
气缸排列形式 直列
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC
燃料形式 汽油
燃油标号 92号(原93号)
供油方式 多点电喷
缸盖材料 铝合金
排放标准 国VI
简称 5挡手动
挡位个数 5
变速箱类型 手动
驱动方式 前置前驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 非独立单纵摆臂式
转向助力类型 电动助力
车体结构 承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 鼓式
驻车制动类型 手刹
前轮胎规格 165/65 R13
后轮胎规格 165/65 R13
备胎规格 全尺寸
江西昌河汽车有限责任公司（以下简称“昌河汽车”）坐落于千年瓷都景德镇市，直接隶属于北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”），是我国小排量汽车生产企业、整车出口基地和新能源汽车生产基地，具有自主品牌轿车和微车以及合资品牌轿车、微车、发动机以及新能源汽车生产资质。公司注册资本17.89亿元，现有职工5500余人。拥有景德镇、九江两个整车生产基地和九江发动机生产基地，具备年产近30万辆整车和15万台汽车发动机的综合产能。
昌河汽车生产制造汽车的历史要追溯到1973年，1982年中国的第一辆微型车就诞生在这里。上个世纪90年代，公司创造了连续六年全国微车产销量第一的骄傲成绩。2013年11月，公司重组进入北汽集团，定位为北汽集团的南方基地。
2014年，昌河汽车完成了景德镇老工厂10万辆新生产线的扩能改造，同时又启动了景德镇新基地45万辆整车、30万台发动机的开工建设。
自上世纪80年代，昌河汽车先后通过自主开发、技术引进等途径，成功研制出9大系列221种整车产品和3大系列15种汽车发动机产品，累计销售各类汽车280余万辆，远销中东、东南亚、非洲、南美洲、欧洲40多个国家和地区。公司现有北斗星、北斗星X5、派喜、爱迪尔、利亚纳（两厢/三厢）、利亚纳A6等经济型轿车，浪迪小型商务车，福瑞达微型客车，单双排货车，以及K系列发动机等主要产品。重组进入北汽集团后，公司加快了新产品研发速度。
昌河汽车相继荣获了“中国公认名牌产品”、“消费者信得过产品”、“中国汽车行业最受消费者喜爱十大知名品牌”等荣誉称号；昌河微型客车荣获“全国知名微型客车”称号；公司的利亚纳轿车荣获C-NCAP四星级安全评定，北斗星轿车在国家发改委第一批公布的0.9升排量以上所有汽油乘用车中燃料消耗最低，爱迪尔轿车荣获中国汽车自主创新成果引进消化吸收再创新奖，福瑞达荣获“中国顾客最满意的微型车第一名”；K14B、K12B发动机以大功率、低燃耗等技术指标荣获“中国心”十佳发动机称号。
