朝鲜龙川火车站爆炸事件，是指2004年4月22日午间发生在朝鲜北部平安北道龙川郡火车站的一起造成千余人伤亡的火车事故。
2004年4月22日，当地时间下午2时左右，两列分别运送天然气和液化石油气的火车在朝鲜平安北道龙川火车站附近发生相撞，造成剧烈爆炸并引起大火。
据红十字会表示，在此次灾难中约54人死亡，1200人受伤。另有约1850幢建筑倒塌，6350幢建筑受损。4月23日，朝鲜方面向联合国提出国际援助的申请。4月24日，一些外交官和救助人员进入朝鲜以评估灾情。
4月27日，朝鲜中央通讯社根据官方初步调查结果报道，平安北道龙川郡火车爆炸事故造成的损失估计高达480亿朝元（约合3亿欧元）。爆炸产生的威力相当于100余吨炸药爆炸的威力，爆炸冲击波半径达4公里。龙川郡火车站附近的公共建筑、30多幢产业和商业设施以及8100多户居民的住房遭到了破坏。4月29日统计至少161人死亡，1300多人受伤。龙川小学70多名学生死亡。
关于此次事故发生的原因与性质，外界已有不少猜测。
韩国媒体：天然气罐发生爆炸
最先报道此次事故的是韩国一家名为YTN的电视台，该电视台国际新闻部部长表示，事故是由其中一列装载液化天然气的火车爆炸所致。
中国医生：炼油厂油罐爆炸
事故发生后，丹东市铁路医院医务科长孙先生透露，朝鲜境内确有重大爆炸事故发生，因为昨天晚上7点，市卫生局召集全市5家大医院召开紧急会议。卫生局领导在会上要求各医院作好一级准备，尤其是烧伤科要充分作好物质准备。但据孙先生回忆，虽然事故是发生在龙川火车站附近，但并非是火车相撞，而是当地炼油厂油罐爆炸。
为何发生
时任朝鲜领导人金正日在爆炸发生前数小时曾坐火车通过该站。有人因此将其看做对金正日的暗杀，但韩国情报部门却予以反驳，认为这是“一次意外”。
另外有观察家认为，朝鲜糟糕的铁路系统造成了这次爆炸。事实上，朝鲜的铁路网占据了货物运输量的90%（燃油匮乏使其他交通工具被迫闲置），但年久失修的铁路却是在二战期间由日方修建的，运行速度普遍低于65码。
事故发生后，朝方官媒异常坦率的确认了此次事件的真实性。韩国政府有关人士23日说，22日发生的爆炸事故是载有天然气和石油等易燃物品的火车相撞而引发的意外事件，还没有证据表明是针对朝鲜最高领导人金正日的阴谋。
联合国：派出救援团
由多个联合国机构的代表组成的代表团将飞赴事故现场。
事故发生后，世界粮食计划署驻朝鲜代表建议朝鲜政府接受联合国的援助。世界粮食计划署在朝鲜的负责人海德将于24日上午赶赴事故现场。
此外，联合国儿童基金会发言人达明·佩尔索纳兹也称该基金会准备向事故发生地区提供药品和急救物资。
韩国：准备援助救灾
韩国统一部长官丁世铉23日在汉城表示，韩国对朝鲜平安北道龙川火车站发生的爆炸事故感到痛心，并准备向朝鲜提供救灾援助。
丁世铉说，据他所知，22日朝鲜龙川火车站爆炸事故是一列油罐车沿正常轨道行进时发生的。这起爆炸事故是一件令人痛心的事情。他特向爆炸事故中的遇难者表示慰问。
他说，韩国将本着同胞情谊和人道主义精神向朝鲜提供力所能及的援助。
美国：愿意出手相助
朝鲜火车相撞事件的悲剧发生之后，美国国务院发言人鲍彻立即对此事做出了反应。
美国国务院发言人鲍彻：我们得知了朝鲜火车（相撞）事件的报道，报道中说事故的伤亡人数很多，这确实是一件令人悲伤的事，我们向在事故中受到伤害的人表示同情。
朝鲜安排各国代表今天赶赴现场
朝鲜方面在23日向常驻平壤的人道主义救援机构通报龙川爆炸事故的伤亡情况后，将于24日安排驻朝外交使团和驻朝国际机构代表前往爆炸现场察看灾情。
据了解，朝鲜方面23日向世界粮食计划署、国际红十字会与红新月会联合会驻朝鲜办事处以及联合国驻朝人道主义事务协调机构等通报了爆炸事故的伤亡损失情况。有关国际机构将拟定灾情评估报告，以便向国际社会呼吁提供救灾援助。
北京至平壤K27次已恢复正常
虽然朝鲜龙川火车站发生列车相撞事故，但4月23日，北京至平壤的K27次列车运行已恢复正常。
据路透社报道，一位在北京的商务人士称，他在平壤的联系人员告诉他事故现场的情况并没有外国媒体报道的那样严重。
