2022年11月7日，全新一代瑞虎7 PLUS正式上市，新车定位为紧凑型SUV，共有时尚型、豪华型、尊贵型和旗舰型共四款车型，厂商指导价为9.99万元-12.19万元。
从价格来看，全新一代瑞虎7 PLUS还挺符合年轻人的购车预期的，但事实上，这款新车却并不是想靠价格来俘获年轻人的心，而是想靠自身尽善尽美的“内核”来跟年轻人“交个朋友”。
全新一代瑞虎7 PLUS在外观设计上就颇为考究，这款新车并没有采用太多标新立异的设计，而是在奔驰AMG同款设计师的操刀下，既给到了一幅大气的前脸，又给到了一派运动与力量感兼顾的车身，并有层次感极强的尾部造型，从而整体看起来会让颇有新鲜感，并兼顾了大气、运动与时尚。
作为一个95后，我个人非常喜欢全新一代瑞虎7 PLUS的前脸设计，尤其是大尺寸的晶锐刀锋前格栅，看起来又协调又大气，并极具辨识度。同时，全新一代瑞虎7 PLUS外观上的全贯穿时尚LED尾灯、19寸超大铝合金轮毂、双边四排气尾喉造型等，也是我喜欢的类型，而且，这些设计集合在一起不仅形成了相映生辉的效果，同时还赋予了全新一代瑞虎7 PLUS一份儿典雅的格调，进一步迎合了咱们年轻人的审美口味。
值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS的设计之美还并非只有一面，与此同时，该车还采用了环抱式座舱设计，并有着大尺寸双联屏、撞色配色等设计，不仅精致、舒适且大气，同时还营造出了极佳的驾驶氛围。
高颜值虽然能让人觉得赏心悦目，从而为出行增添一份儿快乐，但汽车终究只是一类交通工具，因此，能否做到让驾乘人员舒舒服服从A点到达B点也是十分重要。为此，全新一代瑞虎7 PLUS给到了电动座椅通风与加热、前排扶手箱冷藏功能等一般只会出现在二三十万豪华车身上的高阶舒适配置，并以此给让出行更加舒适和健康。与此同时，全新一代瑞虎7 PLUS还对底盘的弹簧、减振器、悬架衬套等部件均进行了偏高端质感的优化，动态舒适性也有保障。
此外，全新一代瑞虎7 PLUS在驾驶舒适方面也下了一番苦工，其配备了一台最大功率和峰值扭矩分别达到了145KW和290N·m的1.6T发动机，动力储备足够充裕，足以轻松应付年轻人的自驾和轻度越野的需求。同时，这台1.6T发动机还有着不错的低扭特性，在转速达2000rpm即能释放峰值扭矩，可让驾驶员能更轻松地应对城市通勤中的超车、变道，以及自驾旅途中的各种陡坡。
安全是底线，也是一切的基础
当下的年轻群体在购车时，都会追求高颜值、好开和舒适等，但他们之中有很多都会忽略车辆的安全性怎么样。事实上，安全才是一切的前提，只有足够安全，咱们才能尽享出行途中的舒适、操控和乐趣等。
而全新一代瑞虎7 PLUS正是一款十分注重安全的紧凑型SUV，该车虽然价格才10万左右，但却是将AEB自动紧急刹车系统（车辆/行人/自行车）、LCA车辆变道辅助系统、LDW车道偏离预警、LKA车道保持系统、ACC全速域全场景自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、FCW前方碰撞预警等主动安全科技都配上了，从而既可实现L2.5级智能驾驶，让驾驶更轻松和舒适，也能最大化降低车辆在行驶过程中发生碰撞等事故的概率，在安全出行方面做到了防患于未然。
而且，考虑到年轻人普遍都是刚拿驾照，或拿了驾照很久没开过车，全新一代瑞虎7 PLUS还给到了360°鸟瞰式全景超清倒车影像、同级独有的W-HUD平视显示、BSD全天候高精盲点监测、RCTA倒车后方交通盲点预警等辅助配置，可让新手司机也能轻松应对停车和窄路会车等驾驶难题，可谓是真真切切做到了让驾驶几乎是零难度，并以此进一步保障安全。
除了有着全方位的主动安全防护之外，全新一代瑞虎7 PLUS还十分注重车辆的被动安全性，不仅以高强度钢占比达60%以上的一体化超高强度笼式车身，以及多块本特勒超高强度钢等，铸就了一幅“钢筋铁骨”，同时还标配了6气囊，并以此可在发生严重碰撞事故时，尽可能给乘员留足生存空间。
以智能赋能，让出行更具品质感
伴随着智能手机发展长大的年轻一代，对车辆的智能化也是有着较高的要求，而这恰好是全新一代瑞虎7 PLUS的领先之处。
据了解，全新一代瑞虎7 PLUS座舱内那块24.6吋曲面沉浸环绕屏可不是样子货，因为其内置了强大的LION5.0雄狮智云系统，不仅支持我们熟悉的语音控制、远程控车、在线导航等实用网联科技，同时还支持华为Hicar 苹果Carplay，以及有着车载KTV、喜马拉雅、音乐、乐听头条、爱奇艺、哔哩哔哩等娱乐科技，并以此配合上SONY定制豪华音响、64色音乐律动氛围灯、六感香氛弥漫系统等配备后，可带来媲美豪华车的智能用车体验。
值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS的这些网联科技虽然不是独有的，但它们的实际表现却是要比市面上的同类功能科技更出色。就拿语音控制来说，其采用了增强技术，可带来“对话级”语音交互，也就是车上人员只需与车机里面的小奇智能车管家交谈和对话，就能搞定开空调、导航、调温度等操作，既有趣又方便。
2023款 改款 1.6TGDI DCT尊贵型
厂商指导价：11.39万
本地报价：11.39万询底价
厂商：奇瑞汽车
级别：紧凑型SUV
发动机：145kW
(1.6L涡轮增压)
动力类型：汽油机
变速箱：7挡双离合
长×宽×高(mm)：4530×1862×1695
车身结构：5门 5座 SUV
上市年份：2023
最高车速(km/h)：200
WLTC综合油耗(L/100km)：7.09
整车质保政策：3年或10万公里
首任车主质保政策：不限年限/不限里程(责任免除条款以官方为准)
车长(mm)：4530
车宽(mm)：1862
车高(mm)：1695
轴距(mm)：2670
整备质量(kg)：1497
前轮距(mm)：1570
后轮距(mm)：1570
接近角(°)：20
离去角(°)：21
车身结构：SUV
车门数：5
座位数：5
行李厢最小容积(L)：475
行李厢最大容积(L)：1500
发动机型号：SQRF4J16C
排量(L)：1.6
排量(mL)：1598
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：直列（L型）
汽缸数：4
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：197
最大功率(kW/rpm)：145/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：290/2000-4000
燃料：汽油
燃油标号：92号
供油方式：直喷
环保标准：国VI
挡位个数：7
变速箱类型：双离合
变速箱名称：7挡湿式双离合变速箱
底盘转向
驱动方式：前置前驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：225/55 R18
后轮胎规格：225/55 R18
备胎：非全尺寸
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标，经过十九年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
公司已具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力，建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台，上市产品覆盖十一大系列共二十一款车型。奇瑞以"安全、节能、环保"为产品发展目标，先后通过ISO9001、德国莱茵公司ISO/TS16949等国际质量体系认证。
奇瑞集团现有：奇瑞、捷途、星途、iCAR四大品牌。
