奥迪Q6L e-tron

基本介绍

奥迪Q6L e-tron是奥迪基于PPE纯电平台打造的首款国产豪华中型SUV，由奥迪一汽新能源长春工厂生产，定位纯电动车型。该车采用分体式矩阵LED大灯、贯穿式OLED尾灯及轴距加长105毫米设计，车身尺寸为4884×1965×1687毫米，轴距2995毫米。使用全域800V高压架构，支持270kW超充，10分钟补能294km，20分钟电量从10%充至80%。

产品历程

2024年4月25日，在北京车展现场，奥迪汽车发布奥迪Q6L e-tron。

2024年7月，奥迪官方披露，奥迪Q6L e-tron车型预计将于2025年上半年在国内上市，由奥迪一汽新能源长春工厂生产。

2024年11月，奥迪Q6L e-tron车型在广州车展中亮相。

2025年5月31日，一汽奥迪Q6L e-tron家族开启预售。

2025年8月7日晚，奥迪Q6L e-tron正式上市，售价34.88万-39.88万。

2025年10月，工业和信息化部发布《第二十二批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》，披露一汽奥迪Q6L e-tron四驱版本的申报信息。该车配备容量为106.7kWh的电池组，纯电续航里程分别为668km/675km/700km/705km。

2026年4月10日，新款奥迪Q6L e-tron正式上市，限时售价区间为26.98万至41.98万元。此次上市共推出6款车型，包括Q6L e-tron与Q6L Sportback e-tron两个系列，新增了quattro乾崑智驾版和长续航版两款版型，进一步降低了入门门槛。

产品设计

<p> <strong>光影艺术：数字签名定义个性化表达</strong> </p> <p> 一汽奥迪Q6L e-tron的外观设计，是对奥迪电动化美学语言的深度演绎。直立式前脸作为进化版设计语言，格栅采用卓越的封闭式空气动力学设计，这是中国市场专属的前脸方案。中心元素融入更宽的前脸设计中，两者均采用亮黑色涂装并向两侧延伸，使整车看起来更加扁平，贴近地面，在视觉上营造出强烈的运动张力。长轴短悬的车身比例特点，构成了奥迪Q系列车型标志性的富有力量感且动感的外观轮廓。幻影光环徽标在夜间点亮时极具辨识度，星辰矩阵大灯与新一代数字OLED尾灯形成前后呼应的照明体系。尤为值得关注的是，前部日行灯和尾部数字OLED尾灯各具有8种不同造型的数字签名，前后大灯样式首次可以在MMI系统进行自主选择，实现千人千面的个性化表达，让每一位车主都能拥有独一无二的灯光语言。 </p> <p> 青城绿、流霞紫、磁曜灰、猎风灰、传奇黑、茉莉白、阿斯卡里蓝7种车身颜色，覆盖了从沉稳内敛到活力张扬的多元审美取向。全系标配可开启全景天窗，配备物理遮阳帘，紫外线遮挡指数100%，在提供开阔视野的同时确保车内乘员的舒适与健康。64L前备箱为日常出行提供了额外的储物空间，轴距2,995毫米，专为中国消费者加长105毫米，带来更加出色的后排空间表现，这些细节无一不体现着对中国用户需求的深刻洞察。 </p> <p> <strong>数字座舱：五屏联动构建交互新生态</strong> </p> <p> 进入一汽奥迪Q6L e-tron的座舱，以驾驶员为中心的主屏幕曲面设计立即抓住视线。设计师以驾驶员为圆心画圆，确保驾驶者在正常坐姿下可以触及屏幕所有角落，这种人机交互的底层逻辑，体现了奥迪对驾驶安全与操作便利性的双重考量。 </p> <p> 材质层面，一汽奥迪Q6L e-tron全系标配超纤绒顶棚，拥有翻毛皮的视觉和触感，使用超纤面积高达5.3平方米，软性材质包裹面积指数级增长，从视觉到触觉全方位提升豪华质感。多功能3幅式运动真皮方向盘握感扎实，全车25处氛围灯在夜间营造出层次丰富的座舱氛围。极佳运动座椅兼具良好的支撑性和乘坐舒适性，降低由于座椅过硬或过软对用户造成大幅身体晃动，长途驾驶亦不感疲惫。 </p> <p> 影音体验方面，丹麦著名音响品牌Bang&Olufsen的加持，通过20个扬声器与特有的空间音学技术，打造出经得起时间考验的听觉品质。屏幕配置上，88英寸AR-HUD、11.9英寸OLED奥迪虚拟座舱、14.5英寸OLED MMI中控屏、10.9英寸带隐身隐私模式的副驾娱乐屏，共计四块屏幕，可与手机实现五屏联动，构建起覆盖驾驶、娱乐、信息的全方位数字交互生态。 </p> <p> 智能语音方面，一汽奥迪Q6L e-tron联合知名智能语音供应商思必驰，专为中国用户打造的全新智能AI语音助手，结合全新的语音形象Avatar，表情丰富，响应快速，识别精准，功能强大，让每一次语音交互都充满温度与趣味。 </p>

特色功能

<p> <strong>乾崑智驾：全方位感知守护每一程</strong> </p> <p> 在智能驾驶辅助领域，一汽奥迪Q6L e-tron搭载深度定制的华为乾崑智驾技术。硬件层面，全车共搭载2个激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，数量处于同级领先地位，建起了一套全方位、无死角的感知体系。软件层面，具备无图L2级驾驶辅助能力，且采用成熟的华为解决方案，无需依赖高精地图即可实现稳定可靠的智能驾驶辅助。 </p> <p> 这一技术方案的优势在于成熟度高、场景覆盖广，无论是城市拥堵路况还是高速公路巡航，都能为驾驶者提供及时有效的辅助支持，在提升驾驶便利性的同时，最大程度保障行车安全。 </p> <p> <strong>多元动力：满足不同场景的性能需求</strong> </p> <p> 一汽奥迪Q6L e-tron在动力系统上提供了丰富的选择。超长续航版乾崑智驾版与quattro乾崑智驾版搭载107kWh宁德时代三元锂电池，CLTC工况下续航分别达到709km和668km，表现稳居同级第一梯队。长续航版搭载95kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航里程672km，同样具备出色的续航能力。 </p> <p> 驱动形式上，超长续航版与超长续航乾崑智驾版车型采用单电机后驱，最大功率分别为215kW和205kW，峰值扭矩达450N*m与460N*m，0-100km/h加速用时6.3秒，兼顾能效与性能的平衡。quattro乾崑智驾版则采用前感应异步、后永磁同步双电机四驱，综合功率高达405kW，峰值扭矩779N*m，0-100km/h加速仅需4.5秒，以quattro电动四驱带来更加卓越驾控体验。底盘采用前后五连杆结构，保障侧向刚度更大、车辆侧倾更小，在弯道中展现出优异的操控稳定性，充分满足不同消费者的实际用车需求。 </p>

规格参数

<p> 奥迪Q6L e-tron基于PPE平台打造，续航里程超过700公里。奥迪Q6L e-tron还将拥有专为中国市场开发的互联解决方案、高级驾驶辅助系统和中国专属数字助手。 </p> <p> 奥迪Q6L e-tron搭载的电池组由12个模块和192个棱柱电池组成，电池总容量为107kWh，CLTC续航里程超过700km。使用全域800V高压架构，支持270kW超充，10分钟补能294km，20分钟电量从10%充至80%。 </p> <p> 奥迪Q6L e-tron四驱版的外观与现款一致，前格栅采用家族式的大尺寸设计，内部为点阵排列，下方辅以横向进气结构。车辆尾部采用贯穿式尾灯，下包围同样为点阵式排列，与车头相呼应。车身尺寸为4884×1965×1691mm，轴距为2995mm。 </p>

品牌介绍

<p> <strong><a href="https://www.maigoo.com/maigoocms/special/bggj/279shdzad.html" target="_blank">奥迪</a></strong>是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。 </p> <p> 奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。 </p> <p> 奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。 </p> <p> 在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。 </p> <p> 奥迪在2008年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。 </p> <p> 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。 </p> <p> 这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 </p> <p> 德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。 </p> <p> 这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。 </p> <p> 二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。 </p> <p> 汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环。 </p> <p> 由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。 </p> <p> 第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。 </p>