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比亚迪e7

比亚迪e7定位纯电中型轿车，外观采用海洋美学设计，封闭式格栅搭配柳叶形LED大灯，溜背线条流畅动感。其动力搭载100kW永磁同步电机，配备弗迪刀片电池，提供CLTC工况450km与520km两种续航版本，快充高效便捷；配置方面搭载15.6英寸旋转屏与DiLink智能系统，支持5G与语音交互，标配多项安全与舒适配置，兼顾家用与出行需求。

基本介绍

比亚迪e7是比亚迪汽车于2025年推出的纯电动中型轿车，该车型于2025年3月31日首次发布预告图，并计划于同年5月17日正式上市。e7采用简约设计风格，头灯造型狭长，突出运动感。动力方面搭载136马力单电机，配备48kWh和57.6kWh两种电池组，CLTC续航分别为450km和520km。

产品设计

<h3> 外观方面 </h3> 比亚迪e7定位于一款中型三厢轿车，在外观上采用了被官方称为“向上美学设计”的全新设计语言，封闭式的前脸搭配造型狭长的前大灯组，呈现出了不错的辨识度。 从车身侧面来看，比亚迪e7采用了亮黑色的多辐轮圈，车门外把手采用了机械结构的传统样式。外形尺寸方面，比亚迪e7的车身长、宽、高分别为4780/1900/1515mm，轴距为2820mm。 而在车辆尾部，比亚迪e7采用了贯穿式设计的尾灯组，官方称其为“双轮弦月环抱式尾灯组”。 <h3> 内饰方面 </h3> 比亚迪e7采用三辐式多功能方向盘，并在方向盘前方配备了一块较小尺寸的悬浮式液晶仪表，中控台上方配备有一块15.6英寸的触控屏（中/高配车款），能够满足基本的用车需求。 另外在配置方面，比亚迪e7采用了电子怀挡，高配车款还带有全景天窗和电动遮阳帘，不过好在DiLink100智能车机系统、热泵空调以及远程车控（开关车门/开关空调/闪灯鸣笛）等配置还是做到了全系标配。

特色功能

比亚迪E7不仅颜值在线，内在实力同样不容小觑。搭载100kW单电机，百公里加速约10秒，最高车速150km/h，城市通勤轻快流畅。电池提供48kWh（450km）和57.6kWh（520km）两种容量，支持快充技术，30%-80%电量仅需28-26分钟，配合宽温域热泵系统，低温续航衰减控制在18%以内，北方用户也能安心使用。 智能座舱亮点 15.6英寸悬浮中控屏：搭载DiLink 100智能系统，支持四音区语音交互，远程控制空调、车门等功能一触即发。 舒适性配置：顶配车型配备座椅加热/通风，主驾座椅支持多向电动调节，丹拿音响（选装）提升听觉享受。 实用空间：528L后备箱容积+全景天窗+电动遮阳帘，家庭出游或网约车运营均游刃有余。

规格参数

长宽高‌：4780×1900×1515mm，卡在A+级与B级之间。 ‌轴距‌：2820mm，后排腿部空间较宽敞，地台纯平设计。 ‌座位数‌：5座布局，后备厢标准容积约520L，放倒后排可达1300L。‌‌‌ 电机功率‌：全系搭载前置单电机，最大功率100kW（约136马力），峰值扭矩180N·m。 ‌电池容量‌：提供48kWh和57.6kWh两种磷酸铁锂电池选择。 ‌CLTC续航‌：450km版本对应48kWh电池，520km版本对应57.6kWh电池。 ‌快充表现‌：30%-80%电量快充约28分钟，支持VTOL移动电站外放电功能。‌‌‌

品牌介绍

<a href="https://www.maigoo.com/maigoocms/special/bggj/042BYD.html" target="_blank">比亚迪</a>创立于1995年2月，总部位于广东省深圳市，旗下产业包括电子、汽车、新能源和轨道交通。 比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。 在电池领域，比亚迪具备100%自主研发、设计和生产能力，凭借20多年的不断创新，产品已经覆盖消费类3C电池、动力电池（磷酸铁锂电池和三元电池）、太阳能电池，以及储能电池等领域，并形成了完整的电池产业链。目前，比亚迪是全球产能最大的磷酸铁锂电池厂商。除新能源车和轨道交通外，比亚迪的电池产品广泛用于太阳能电站、储能电站等多种新能源解决方案。比亚迪是全球领先的太阳能和储能解决方案供应商，产品已经出口至美国、德国、日本、瑞士、加拿大、澳大利亚、南非等多个国家和地区，主要客户包括中国国家电网、中广核、美国雪佛龙、德国Fenecon、日本A-style等。 在电子领域，凭借强大的材料、产品研发能力，自动化设备开发和应用能力，以及规模庞大的加工制造能力，比亚迪已成为全球领先的电子产品设计制造服务商，可为客户提供包括设计、研发、制造、物流及售后等“一站式”服务，并在移动终端结构件、金属及塑胶结构件、3D玻璃及陶瓷结构件等领域获得行业领先。主要客户包括三星、华为、vivo、OPPO、小米、LG、联想、苹果、谷歌、微软等全球知名企业。未来，比亚迪将继续在消费电子、汽车电子等领域拓展市场 在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，比亚迪已经掌握电池、电机、电控等新能源车核心技术。目前，比亚迪新能源车已经形成乘用车和商用车两大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域（即“7+4”战略，其中“7”为私家车、出租车、城市公交、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车；“4”为仓储、港口、机场、矿山专用车辆），实现全领域覆盖。 在乘用车市场，比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，并获得市场的极大认可，助力公司于2015年-2017年连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。2014年4月，比亚迪在北京首次发布542高性能车型系列（“5”代表0-100公里/小时加速5秒以内；“4”代表全时电四驱，瞬间反应、精准动力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性；“2”代表百公里油耗小于2升），从超强加速、全时电四驱、超低油耗三方面重新定义高性能汽车标准，助力中国汽车工业真正实现“弯道超车”。随着前奥迪设计总监Wolfgang Egger、原奔驰底盘调校专家Heinz Keck等全球顶级人才的加盟，比亚迪已迈入“造车新时代”。 在商用车市场，比亚迪拥有丰富的纯电动巴士、纯电动卡车和纯电动叉车产品线。2012年，比亚迪发布“城市公交电动化”解决方案，随后上升为中国国家战略。比亚迪K9是全球首款集欧、美、日等多项权威认证于一身的纯电动巴士，早在2011年就陆续在深圳投入商业运营。2015年，22辆比亚迪T8纯电动洗扫车承担于北京举行的纪念抗战胜利70周年阅兵仪式路面清扫工作，出色完成任务。比亚迪各类纯电动商用车获得包括深圳巴士集团、伦敦交通局、洛杉矶公交公司、悉尼机场、斯坦福大学、Facebook等国内外顶级客户的高度认可，足迹遍布包含中国、美国、英国、日本、澳大利亚、法国在内的数十个国家和地区，并屡次创造行业纪录。比亚迪已累计向全球合作伙伴交付超过3.5万辆纯电动巴士，2014-2017年连续四年位居10米（含）以上纯电动巴士细分市场的全球销量冠军，并占据美国80%以上的纯电动巴士市场份额。随着全球各地订单的爆发，比亚迪正逐步完善研发和生产布局，已于中国、美国、巴西、匈牙利和法国等国家设立纯电动商用车工厂。 为解决城市交通拥堵问题，比亚迪于2016年10月发布轨道交通产业子品牌——“云轨”，正式宣告进军轨道交通领域。“云轨”由比亚迪组建1,000多人的研发团队，历时5年，累计投入50亿元，成功打造而成。“云轨”属于中小运力的轨道交通，综合优势非常突出：造价仅为地铁的1/5；建设周期仅为地铁的1/3；爬坡能力强，转弯半径小，具有较强的地形适应能力；噪音低，可从城市建筑群中穿过；桥梁通透，独立路权，景观性好，能很好适应城市生态环境；编组灵活，单向运能为1-3万人/小时；最高时速可达80km/h。“云轨”可广泛用于一二线城市的交通接驳线、加密线，三四线城市的交通主干线，以及旅游景区的观光线等。目前，比亚迪已经与银川、广安、深圳、汕头、蚌埠、菲律宾伊洛伊洛、埃及亚历山大等多个城市就“云轨”达成战略合作，发展势头非常迅猛。 秉承“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”的品牌使命，比亚迪通过强有力的市场布局，以及坚定推动全球可持续发展的战略举动，赢得了《财富》杂志“改变世界的51家公司”、“扎耶德未来能源奖”，以及“联合国特别能源奖”等一系列赞誉。