简介
宜昌三峡机场（IATA：YIH，ICAO：ZHYC）位于中国湖北省宜昌市猇亭区，距市中心26公里，距三峡大坝55公里，北接宜黄高速公路，南临长江，东临焦枝铁路。该机场是三峡工程的重要配套设施项目，是辐射“三峡城市群”和鄂西、湘西、渝东地区的重要区域性机场，成为湖北省除武汉之外最大的航空辅助集散中心，也使宜昌成为经中国邮政特批、中南六省唯一在市州建立航空辅助集散中心的城市。
宜昌三峡机场于1993年1月18日由国务院、中央军委批准立项，按4E级标准规划，一期工程按4D级标准建设；1994年9月正式动工兴建，1996年10月通过国家竣工验收，1996年12月28日取得机场使用许可证并正式通航。
宜昌三峡机场拥有一条2600米的跑道，T1航站楼面积14816平方米，停机坪现设有11个停机位。
2016年，宜昌三峡机场完成旅客吞吐量153.57万人次，旅客吞吐量同比上年实现23.4%增长，货邮吞吐量3.8万吨，实现5.5%增长，飞机起降4.1万架次，同比上年下降0.8%。
硬件设施
一期工程
宜昌三峡机场一期工程包括建设一座占地面积3966.4亩、建筑面积14816平方米的航站楼（T1），一条长2600米、宽60米、厚0.38米的跑道，可满足B737、B757、B767、A320、波音747、波音737等同类及其以下机型起降，并设有11个停机位。
二期工程
宜昌三峡机场二期改扩建项目总投资9.9亿元，建设周期四年，计划2020年12月建成，按照2025年年旅客吞吐量300万人次、年货邮吞吐量1.55万吨、年飞机起降3.4万架次的目标设计，飞行区等级指标为4D。
主要建设内容为：将现跑道向南延长600米至3200米，新建总建筑面积2.5万平方米T2航站楼，设置13个（10C3D）近机位、8个（2B6C）远机位，共21个停机位，建设3600平方米的货运用房等机场工程，同时增设Ⅰ类仪表着落系统、气象、航管及导航等空管工程。
外场设施宜昌三峡机场候机楼站前广场和沪渝高速猇亭收费站道路改扩建，整个工程分两期建设，其中一期工程为道路及绿化工程，2013年10月开工建设，2014年10月建成通车。
二期工程为收费站至机场候机楼站前广场，线路全长3558米、估算投资3.91亿元的三峡机场路全面建成并正式通车。三峡机场路综合改造工程起于沪渝高速公路猇亭收费站，止于三峡机场候机楼广场西侧，是宜昌市唯一一条按照双向8车道标准设计并修建的一级公路。
运营情况
航线航点
截至2017年8月份，宜昌三峡机场国内外通航点达到32个，有中国国际航空、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、上海航空、祥鹏航空、北部湾航空分别执行有北京、上海、广州、深圳、青岛、成都、西安、重庆、昆明、三亚、厦门、杭州、贵阳、宁波等17个主要大中型城市的国内航线及香港、台湾地区定期航线。
值机时间
宜昌三峡机场人工值机柜台停止办理乘机手续时间为航班起飞前30分钟。
交通换乘
机场巴士
机场大巴根据航班动态运行，航班即到即走，20元/人，线路为三峡机场→宜昌汽车客运中心站→丽橙酒店五一广场店→宜昌长途汽车客运站→葛洲坝宾馆。
回程起点（葛洲坝宾馆）发车时间为航班起飞前二个半小时，路线为葛洲坝宾馆→宜昌长途汽车客运站→丽橙酒店五一广场店→宜昌汽车客运中心站→三峡机场。 注：三峡机场机场巴士运营时间为7:00-20:40
出租汽车
宜昌三峡机场出租车起步价6元2公里，超出部分1.4元一公里，也有夜间费和里程费：晚23时后至次日5时前（含五时）租车，按公里租价加收40%夜间行驶费，无燃油附加费。
