乌鲁木齐地窝堡国际机场

基本介绍

乌鲁木齐地窝堡国际机场位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距乌鲁木齐市区16.8公里，与昆明长水国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场，为国家民用一级机场，是中国国际航空枢纽机场、中国八大区域枢纽机场。

建筑规模

第一次扩建

1970年7月，国务院正式批准乌鲁木齐地窝堡国际机场工程项目，并列为国家重点建设工程。扩建主要项目包括跑道工程，站坪工程，航站楼工程，通信、导航、气象工程，助航灯光及供电工程等。第一次改扩建工程在当时称为“8065工程”，这一工程建成了机场的首条长3200米、宽45米的混凝土飞机跑道和长3140米、宽18米的平行滑行道。与此同时，占地一万平方米的T1航站楼应运而生，相应的通信设备、助航灯等也一并建成。至1983年4月全部结束，完成总投资7429.4万元。

第二次改扩建

1993年至2000年期间，机场进行了第二次改扩建工程，新修了一条长3600米、宽45米的混凝土跑道，飞行区技术等级为4E，可起降当时最大飞机波音747（可容纳400人乘坐），并修建了4.5万平方米的T2航站楼及其他附属设施。

第三次改扩建

2007年4月18日，国家总投资达28亿元人民币的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程破土动工。2007年至2009年，机场第三次改扩建。2007年占地10.6万平方米的T3航站楼开建，货运机位也陆续建成。总投资24.93亿元的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程，满足年旅客吞吐量1635万人次、货邮吞吐量27.5万吨、运输起降架次15.5万架次的运营需要。2009年9月29日，乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程通过验收。

2019年10月乌鲁木齐地窝堡国际机场改扩建工程正式开工，这是新疆较大的单体建筑施工项目。项目完工后，航站楼区可满足2025年旅客吞吐量4800万人次，飞行区可满足2030年旅客吞吐量6300万人次。届时，作为国际航空枢纽的乌鲁木齐空港飞行保障和服务水平将大幅提高。

该项目总投资200.95亿元，包括新建50万平方米的航站楼、2条超过3000米的跑道、9.27万平方米的综合交通中心，25.19万平方米的停车楼及相关供电、供热、供气等配套设施。项目计划建设工期4年，预计2023年底前竣工投产。

机场运营情况

航站航点

截至2016年，运营乌鲁木齐机场定期旅客航班的航空公司达33家，2014年，开通国内航线156条、国际航线27条、地区航线1条，通航15个国家、81个城市，设有4家基地航空公司：乌鲁木齐航空、南方航空新疆分公司、天津航空新疆分公司、海南航空新疆分公司。

2019年11月1日凌晨2点起乌鲁木齐机场对航站楼内运营航司做了调整。

人工值机时间

2019年11月1日起，乌鲁木齐机场始发的所有航班值机手续办理截止时间调整为航班起飞前50分钟，登机口关闭时间航班起飞前20分钟。个别正在运营航班值机手续办理截止时间大于航班起飞前40分钟的保持不变。

客货运量

2011年，乌鲁木齐国际机场旅客吞吐量首次突破1000万人次，达1108万人次。

2016年12月28日，乌鲁木齐地窝堡国际机场年旅客吞吐量正式突破2000万人次。

所获荣誉

2009、2012、2013年，机场获“自治区团建工作先进单位”称号。

2013年，新疆机场获“全国厂务公开民主管理先进单位”称号。

2021年8月，中建三局乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程项目部被命名为“第20届全国青年文明号“。

交通指南

公交

根据2017年10月机场官网信息显示，机场高峰发车间隔为3-4分钟，平峰发车间隔为4-5分钟。市区1元（电子钱包0.9元、使用成人月票卡、老年卡、学生卡），22:00之后市区票价1.5元（电子钱包1.35元，不使用成人月票卡、老年卡、学生卡）。

地铁

2017年9月25日，乌鲁木齐地铁1号线铁路局至机场轨道双线铺通。地铁1号线全长27.6公里，是一条南北向的连通乌市老城区、高新区（新市区）和主要对外交通枢纽的骨干线路。该线路于2014年3月20日开建。

2018年10月25日（国际机场-八楼）开通试运营，2019年6月28日（八楼至三屯碑站）开通试运营。

机场大巴

从市区到机场

（1）红山发车地点：红山南航明珠酒店门口，7:00至10:00为每小时一班，整点发车。10:00至22:00，每小时两班，整点、半点发车，中途不停车。

（2）火车站发车地点：火车南站广场雕像旁，07:30至21:30，每半小时一班，整点半点发车。

机场至市区

根据2017年10月机场官网信息显示，机场08:00至11:00为一小时一班，11:00至01:00，15至30分钟一班，客满随时发车。01:00后随航班动态发车。

沿途站点：木材厂、水泵厂、油运司、医学院、友好、明园、红山、碾子沟、长江路、火车站。

停车场

根据2017年10月机场官网信息显示，机场T1停车位218个：小型车车位210个，大型车车位8个；T2停车位451个：小型车车位444个，大型车车位7个；T3停车位1209个：小型车车位1161个，大型车车位48个。

停车场收费标准

根据相关规定，新疆机场（集团）乌鲁木齐地窝堡国际机场自2017年10月1日起执行15分钟免费停放优惠政策。

1、24小时（含24小时）及以内机动车辆停放服务收费标准

（1）小型车7座（含7座）以下，停车1小时以内按8元计收。超过1小时后，每小时加收4元，不足1小时按1小时计收，依此累计，最高收费不得超过20元。

（2）中型车7座以上，17座（含17座）以下，停车1小时以内按10元计收。超过1小时后，每小时加收5元，不足1小时按1小时计收，依此累计，最高收费不得超过25元。

（3）大型车17座以上，停车1小时以内按15元计收。超过1小时后，每小时加收5元，不足1小时按1小时计收，依此累计，最高收费不得超过30元。

（4）接送货物车辆，4吨（含4吨）以下的按中型车收费标准执行，4吨以上的按大型车收费标准执行。

2、24小时（昼夜）以上机动车辆停放服务收费标准

不分小型、中型和大型车辆，停放服务费每日每车收费40元，不足1日按1日计收。

建设沿革

1939年，乌鲁木齐国际机场始建，原为中苏民用航空机场。

1955年，民航西北管理处在乌鲁木齐地窝堡机场成立。根据中苏两国协议，民航西北管理处更名为民航乌鲁木齐管理处。

1970年7月，国务院正式批准乌鲁木齐地窝堡国际机场工程项目，并列为国家重点建设工程。

1971年7月12日，乌鲁木齐机场扩建工程破土动工，并定名为乌鲁木齐地窝堡国际机场。

1994年4月，经国家批准立项，总投资19.53亿元的乌鲁木齐国际机场改扩建工程正式破土动工。

1998年8月，机场以飞行、机务区为土的改扩建一期工程通过验收并投入使用。

1999年4月，机场投资6.4亿元的新航站楼正式开工。

2001年12月，机场新航站楼正式竣工并通过国家验收。

2002年5月16日，机场新航站楼全面投入运行。

2004年，机场二层出港厅启用开放式值机柜台。

2007年2月14日，机场三期改扩建工程可行性研究报告正式通过国家发改委批复。4月18日，国家总投资达28亿元人民币的乌鲁木齐国际机场三期改扩建工程破土动工。

2009年9月29日，机场三期改扩建工程通过验收。12月26日，T3航站楼启用。

2010年3月27日，机场T3航站楼整体启用。6月27日，南航成功试航广州至喀什航线，这是中国最长的一条国内航线。

2014年4月1日，机场T1号航站楼重新启用。

2017年1月，机场正式获批国家进境水果指定口岸、6月14日，机场航站楼“机场速递”业务正式开通。7月8日，乌鲁木齐国际机场跨境电子商务分拣清关中心正式启动运营。

2018年11月，国家发展改革委正式批复乌鲁木齐机场改扩建工程可行性研究报告。

2019年3月22日，乌鲁木齐航空举办夏秋季暨国际新航线推介会，着重对将于5月开通的乌鲁木齐-武汉-新加坡往返航线进行推介，这是该航空公司开通的第二条国际航线。

2019年10月开工建设的乌鲁木齐机场改扩建工程是国家“十三五”规划重点建设项目，包括新建50万平方米的航站楼、2条跑道、9.27万平方米的综合交通中心及相关配套等，整体工程计划在2023年年底完成。

2021年，改扩建工程中的T4航站楼钢屋盖最大提升区提升完成。