1947年，玛莎拉蒂实现了一个前所未有的设想，将赛车发动机安装在公路版轿车上，外观采用了宾尼法利纳设计的宽敞两门四座车身，并且使它的操控性与它的速度相匹配。这款车被尊称为“GranTurismo”。它结合了赛车的部分性能、时尚的设计、四座轿车的实用，标志着一个全新轿车级别的诞生。60年以后，玛莎拉蒂与宾尼法利纳再度携手，于2007年推出全新玛莎拉蒂Gran Turismo；
2011年，赛道版GT车型GranTurismo MC Stradale诞生；2012年，全新升级版豪华旅行跑车——GranTurismo Sport跑车运动版在第十届中国（广州）国际汽车展览会首度亮相中国市场；2014年，玛莎拉蒂GT MC Stradale百年庆典特别版亮相北京国际车展。
GranTurismo
鲜明的个性，力量与优雅相结合的独特气质，玛莎拉蒂 GranTurismo 跑车是一款极富魅力的车型。它的造型设计中结合了无可比拟的视觉美感和梦幻效果。受玛莎拉蒂鸟笼 Birdcage 75th 概念车的启发，这款跑车具有强健的外观，同时带有一种自然的流动性，这种流畅感从前格栅开始，沿车身侧面一直延伸到尾灯。这一优美的、关注细节的精心设计是对空气动力学长期严谨研究的结果。GranTurismo 跑车的造型在风洞中经受了许多次检验与修改，这是玛莎拉蒂开发过程中一个至关重要的环节。GranTurismo 跑车配备4.2升V8发动机，最大功率达405马力（298千瓦）。特别的是，Granturismo采前49﹪、后51﹪重量分布，搭配的是自排变速箱附可变控制系统，驾驶者也能按个人需求激活手动模式，在弯道出入间享受快感。。
GranTurismo Sport跑车运动版
玛莎拉蒂 GranTurismo Sport跑车是玛莎拉蒂双门硬顶跑车概念的最新发展成果。这款最新型玛莎拉蒂跑车在造型设计、精致性、操控性和性能方面达到了新的高度，同时保持了良好的舒适性和操纵灵活性。该车型可提供两种版本，分别配备自动变速箱或自动化的手动变速箱。
外观方面，在经典 GranTurismo 跑车造型基础之上，GranTurismo Sport跑车设计了带有进气口的前保险杠，它不仅改善了气流和前制动器的冷却效果，而且强化了车头的美感，将经典的椭圆形格栅和前照灯之间的空间联系在一起，前照灯也带有 LED 日间行车灯和新型钢质外观。GranTurismo Sport跑车还推出了全新的“Blu Sofisticato”（闪电蓝）金属漆车身颜色，强化了 GranTurismo 跑车运动版的动感外观，宽大的 20 英寸 Astro 造型合金车轮可提供“Blu Opaco Anodizzato”颜色，可增强该车型的运动风格。透过车轮，功能强大的 Brembo 制动卡钳清晰可见。
GranTurismo MC Stradale
在Trofeo车型大获成功后，2011年，玛莎拉蒂将赛道精英Trofeo搬到了公路上——GranTurismo MC Stradale傲然问世！在GranTurismo车系基础上，于车名后所加诸MC Stradale车名，其中MC为〝Maserati Corse〞缩写，意为Maserati Racing；Stradale则为义大利文的「街道」之意，Maserati 只有在最为热血硬派的车型才会以Stradale命名，是具备赛车血统的道路用车。简言之，GranTurismo MC Stradale 是一辆赛车血统和GT 跑车性格兼具的GranTurismo。
新款GranTurismo MC Stradale 跑车是GranTurismo 跑车系列的顶级车型，具有顶级的性能和毫不妥协的舒适性，同时汲取了赛车世界的灵感。座舱经过了升级，配备了四个运动型座椅，保持了车辆的日常适用性，又展现了玛莎拉蒂在开发既适合公路驾驶又适合赛道使用的车型方面所具有的实力。
GranTurismo MC Strade跑车的设计灵感直接来源于Trofeo赛车，流线型的外观，四个运动型座椅结合的豪华旅行跑车概念与赛车技术，同时采用轻质部件，实现了最佳功率/重量比值，重量分配为前部48%后部52%。采用Shadow-line 车身装饰作为标准配置，强调这款新车的动感外观。前格栅薄片、侧面通风口格栅和车门饰条均为黑色。亚光黑色前照灯是该车型的标准配置。在车辆后部，带有烟熏色灯罩的尾灯进一步完善了该车型的运动风格和进取气势。前照灯带有 LED 日间行车灯，使车头显得愈发气势非凡，尾灯也以自身的磨光效果而更加醒目。后保险杠的形状经过了重新设计，排气管更靠近车辆重心，精心设计的出风口能够使车身底部气流顺畅流出。采用重量更轻的滚压成型的技术制造的20英寸的车轮，并将三叉戟标志融入到了成对的轮辐中。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配备了4.7升V8发动机的玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整车重量上减至了1770公斤，有力地彰显了该车的赛车血统。在重量分配方面，这款跑车创造了48: 52的完美比例，从而保证了操控性能的平衡以及减少轮胎的磨损，并体现了玛莎拉蒂在赛车领域的优势地位。而MC Race Shift电子控制顺序变速箱的换挡时间也缩短至60毫秒，这样的结果直接将静止状态加速到100公里/小时的时速。
玛莎拉蒂GranTurismo MC Stradale是玛莎拉蒂GranTurismo车系中的赛车版民用车，其定位与拉利360 Challenge Stradale比较类似，都是赛车进化后的民用街版。
车型名称：2014款 MC Stradale
厂商：玛莎拉蒂
级别：跑车
发动机：338kW(4.7L自然吸气)
动力类型：汽油机
变速箱：6挡AT
长×宽×高(mm)：4933×1915×1343
车身结构：2门 4座 跑车
上市年份：2015
整车质保政策：3年不限公里
车长(mm)：4933
车宽(mm)：1915
车高(mm)：1343
轴距(mm)：2942
前轮距(mm)：1586
后轮距(mm)：1590
车身结构：跑车
车门数：2
座位数：4
油箱容积(L)：90
行李厢最小容积(L)：320
排量(L)：4.7
排量(mL)：4691
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：V型
汽缸数：8
每缸气门数(个)：4
压缩比：11
配气机构：DOHC
缸径(mm)：94
行程(mm)：84.5
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：460
最大功率(kW/rpm)：338/7000
最大扭矩(Nm/rpm)：520/4750
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：多点电喷
环保标准：欧V
挡位个数：6
变速箱类型：AT
变速箱名称：手自一体变速箱
驱动方式：前置后驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：255/35 R20
后轮胎规格：295/35 R20
Maserati玛莎拉蒂始于1914年意大利，知名跑车品牌，意大利豪华汽车制造商，三叉戟标志和独特的散热器格栅是其标志性代表。
1914年，玛莎拉蒂兄弟在意大利博洛尼亚创办阿尔菲力玛莎拉蒂公司(Officine Alfieri Maserati)。
玛莎拉蒂四兄弟(阿尔菲力、埃多勒、埃内斯特和宾多)因为对汽车和发动机的共同热忱而团结在一起，他们的远见卓识、无限热情和专业精神，为玛莎拉蒂的发展奠定坚实基石。
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