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昌河福瑞达M50

昌河福瑞达M50是昌河汽车加入北京汽车集团有限公司发布的新车,它是紧凑型MPV车型。福瑞达M50的外形协调简约,内饰的布局较为规整,空间灵活多变。在车身尺寸的长度和轴距方面较竞品车型具有一些优势;并且还具备倒车雷达、电动车窗、大灯高度调节、EPS电动助力转向等实用性配置。2014年10月28日,福瑞达M50在江西井冈山正式上市。
目录
昌河福瑞达M50介绍

基本介绍

2014年10月28日,昌河福瑞达M50在江西井冈山革命基地上市,它是昌河从长安改嫁到北汽后的首款新产品。本次新车共推出两款车型,售价区间为4.89-5.19万元。

产品设计

外观

在外观方面我们可以看出,福瑞达M50与北汽威旺M20非常相似,有种孪生兄弟的感觉,只是在前脸处做出了些许调整。犀利的前大灯是其最吸引人的地方,并且近光灯还配备了透镜。在车身颜色上,福瑞达M50包含天空蓝、朝霞金、晚霞红、云朵白、航空银、黎明灰共6种外观颜色,其中我们试驾的这款天空蓝则为福瑞达M50的主打颜色。

车尾的造型相对平庸一些,这也是受其车型所限。倒车雷达是福瑞达M50的标配,这是非常实用的配置。另外,车型还配备了后扰流板及后雨刷器。

内饰

中控台采用对称式的布局风格,整体的用料和做工还可以。除了方向盘上的LOGO之外,还真是分辨不出来它与北汽威旺M20的区别,福瑞达M50就连细节之处也没有过多的增加镀铬条等修饰件,看上去缺乏一些新鲜感。

福瑞达M50采用上深下浅的双灰色内饰,如果下面增加米色这一款内饰,或许将更符合家用风格。北汽威旺M20同样没有,不过同级别车型的五菱宏光S及东风小康风光是有的。

在储物空间方面,福瑞达M50的表现还是不错的,前后门板及中控台附近的储物空间共有十余处之多。除了手套箱的空间略小外,其它地方的储物能力都比较让人满意。

空间

福瑞达M50的座椅采用的是绒布材料,内部填充的海绵厚度适中,乘坐感受偏于舒适。该车的座椅布局为2 2 3形式,其中第二排为两个独立的座椅。身高180cm的模特对三排座椅分别进行体验,整体的空间表现都还不错。

福瑞达M50的7座版车型,在第三排座椅正常摆放情况下,后备厢的最小进深为370mm,可放置一些日常的简单用品。如果需要放入较大或较多的物品,可将第三排座椅向前翻折,此时后备厢的进深将扩展到820mm。

特色功能

配置

配置方面有6.5寸中控彩屏,集GPS、蓝牙、多媒体娱乐、收音机、MP5于一体,同时配备USB、MINI SD卡槽。此外,新车还配备内嵌式全包覆双蒸发器空调,前排空调和中排空调是相互独立的。

动力

动力方面,福瑞达M50搭载一台1.5L VVT发动机,最大功率为102PS,峰值扭矩为135Nm,匹配5速手动变速箱。

规格参数

基本参数

车型名称:2019款 1.4L 公务舱K14B-F

厂商:北汽昌河

级别:MPV

发动机:73kW(1.4L自然吸气)

动力类型:汽油机

变速箱:5挡MT

长×宽×高(mm):4525×1700×1818

车身结构:5门 5座 MPV

上市年份:2019

车身参数

车长(mm):4525

车宽(mm):1700

车高(mm):1818

轴距(mm):2790

最小离地间隙(mm):145

前轮距(mm):1420

后轮距(mm):1440

车身结构:MPV

车门数:5

座位数:5、7、8

发动机

发动机型号:K14B-F

排量(L):1.4

进气形式:自然吸气

气缸排列形式:直列(L型)

汽缸数:4

每缸气门数(个):4

压缩比:10.1

配气机构:DOHC

缸盖材质:铝合金

缸体材质:铝合金

最大马力(Ps):99

最大功率(kW/rpm):73/6000

最大扭矩(Nm/rpm):128/4000

燃料:汽油

燃油标号:92号

供油方式:多点电喷

环保标准:国V

变速箱

挡位个数:5

变速箱类型:MT

变速箱名称:5挡手动变速箱

底盘转向

驱动方式:前置后驱

车体结构:承载式

助力类型:电动助力

前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂

后悬挂类型:五连杆螺旋弹簧

车轮制动

前制动器类型:通风盘式

后制动器类型:鼓式

驻车制动类型:手刹

前轮胎规格:185/70 R14

后轮胎规格:185/70 R14

品牌介绍

昌河汽车隶属于北汽集团旗下,是乘用车及微型车领域知名品牌,专业生产节能环保车型和新能源汽车的汽车整车制造企业。

江西昌河汽车有限责任公司坐落在景德镇,孕育于1969年组建的昌河军用直升机工业,现为北京汽车集团有限公司(简称“北汽集团”)旗下二级整车企业,定位为北汽集团南方基地、节能环保车型战略基地和新能源汽车发展基地,是北汽集团自主“双品牌”战略的重要组成、北汽集团经济型车和电动物流车战略业务的主力军。

昌河汽车拥有46年的造车积累。1973年,生产出“昌河”品牌大客车;1982年,成功研制出微型汽车;1995年,与铃木汽车合作正式进军乘用车领域;2003年,推出“昌河”品牌乘用车;2017年,昌河汽车与北汽威旺重组,完成“大昌河”的业务整合,实现“昌河”“威旺”两大伞品牌在传统动力市场和新能源市场的双核驱动。

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