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奥迪早在1994年就推出了第一代S8，它作为奥迪顶级豪华车A8的运动版本，应用了当时奥迪的全部顶级技术，例如全铝车身框架和全时四驱等。
豪华车本来就是面向高端需求，而其中大多数应该是针对后座用户，所以偏向驾驶乐趣的运动版S8肯定只是面向少数中的少数。奥迪早十年就看好这块细分市场，现继续全力出击，推出了新一代S8，并且仍旧扮演着“奥迪尖端技术大集合”的角色。
外观是一辆车的“第一标志”，它直接决定了人对这辆车的印象，要想让一辆车与其它分开第一步就必须改变外观。这一点S8做的相当不错，纵横交错的格状前进气栅让人一眼就能认出它的身份，相比与横栅的普通A8，S8明显竖格栅更加突前。这样的不同除了与A8区别外，也让S8前脸增加了更多的霸气。
这些独有的特征都昭示着S8的与众不同，它绝不允许别人把它看成一辆普通的A8。
一张大嘴设计师对S8霸道的前格栅显然还不够满意，也许是认为“一张嘴”太过单薄，它们在S8前格栅下方又加了三个扁平状的进气口。如果你不仔细看不会注意这三个小口，不过要缺了它们，整个S8的前脸感觉会大不相同。
显眼的“S8”彩标在A8标识“W12”或者“quattro”的部位，S8贴上了显眼的“S8”彩标，然后在侧面后视镜的下方还有“V10”的标牌，在速度车迷的眼中，S8的“V10”标比A8 6.0的“W12”更让人兴奋。
内饰部分，S8使用金属或者碳纤维装饰，独特的白色指针模拟时钟显得更贴合车内氛围。车内还配备有高级的Valcona皮质按摩通风座椅、360度可视倒车系统、19个扬声器的B&O的音响系统（1400瓦峰值功率）、8英寸导航系统等。
S8装备了一台全新的40气门5.2升V10FSI汽油直喷发动机，最大功率为331千瓦（450马力），扭矩为540牛米，其功率和W12的6.0发动机一模一样，扭矩比W12略小。这款发动机是从兰博基尼盖拉多的5.0升V10基础上发展而来的，缸径从82.5毫米增加到84.5毫米，冲程没变仍然为92.8毫米。两排气缸之间的夹角为72度，而四支凸轮轴可在42度的范围内连续无级可调，从而合理的安排每个气缸的5个气门的开启时间。
5.2升V10 FSI汽油直喷发动机
在如此强大的发动机驱动之下，奥迪S8从静止加速到100公里每小时仅需要5.1秒，而W12的A8完成这样的加速需要5.2秒，这样看还是S8更快。上面也提到S8的动力数据与6.0的W12 A8不相上下，也就说在动力表现上，S8比A8中最顶级的6.0 W12车型还要好，那它当然不会只是V10的A8呢？
新一代quattro全时四驱系统
S8的悬架类型和A8一样，还是前轻质四连杆、后自适应梯形四连杆结构。不过S8各连杆更粗、悬架调教的更硬，以此来提高操控性。S8乘驾高度较低，并采用了和A8类似的自适应空气悬挂，有四种可供选择的类型分别是自动型、舒适型、动态型和上升型，但每种悬挂都比标准A8的配置略硬。这是S8和A8的又一不同之处，S8底盘侧重操控，A8底盘侧重舒适，这可算是发自灵魂骨子的不同。
外观不同让S8给人的第一印象就与A8区分开来，V8的S8动力表现越过了W12的A8，这更让人们对S8刮目相看，而底盘的不同更表现了S8与A8从骨子里就体现出的不同。A8独有的特征就在这些不同里面，于是便给了我们从里到外全新的S8。
新奥迪S8也可特别选装陶瓷制动系统。陶瓷制动盘惊人的直径（前轮380毫米，后轮356毫米）是其刹车性能的直接佐证。制动盘为合成陶瓷材料，由高强度碳纤维嵌入坚固耐磨的硅砂制成，这种材质的性能已经在航空和航天工业领域得到验证。与传统钢质制动盘相比，陶瓷制动盘带来了显著的优势。它拥有高效制动性能（尤其在极限条件下），基本上没有热衰退现象——这对奥迪S8这样的高性能运动车型而言是一大安全保障。同时，这种高科技材料完全耐腐蚀。陶瓷刹车盘可持续使用30万公里，耐久性使用是钢质刹车盘的四倍。不仅如此，每个陶瓷刹车盘仅重五公斤，为钢质产品的一半——由此也大大减轻了非簧载质量，能够提升操控性和舒适性。
外观上，这套先进的陶瓷制动系统可以从它带有“Audiceramic”标志的石墨色刹车卡钳识别出来。前轮配备了六活塞式铝合金对置式刹车卡钳，后轮则配置了球墨铸铁浮动式卡钳。而车身稳定系统ESP则配合陶瓷制动系统作出了特别调整。奥迪S系列始终是高性能和追求运动的代表车型。这一点更适用于S系列的顶尖车型新奥迪S8，它赋予了A8系列出色的动力性能。这款备受赞誉的车型拥有独特的个性——它的美学魅力折射出其豪华级别运动车型的突出地位。新奥迪S8拥有美妙绝伦的动感轮廓，但却毫不张扬。醒目的一体化格栅镶有“S8”徽标，散发出铂金色泽，而垂直格栅条则经过了镀铬处理。
级别：大型/豪华车
车体结构：4门5座三厢轿车
长x宽x高(mm)：5147x1949x1458
轴距(mm)：2994
动力类型：汽油机
整车最大功率(kW)：382.0
整车最大扭矩(N·m)：650.0
官方最高车速(km/h)：250
官方0-100加速(s)：4.1
发动机：4.0T 520马力V8
变速箱：8档手自一体
工信部油耗(L/100km)(城市/市郊/综合) ：14.1/7.9/10.2
保养周期：每5000公里
保修政策：整车3年/10万公里
长度(mm)：5147
宽度(mm)：1949
高度(mm)：1458
轴距(mm)：2994
车门数(个)：4
座位数(个)：5
油箱容积(L)：82
行李厢容积(L)：520
整备质量(kg)：2110
发动机型号：CEU
排量(L)：4.0
汽缸容积(cc)：3993
进气形式：双涡轮增压
汽缸数(个)：8
汽缸排列形式：V型
每缸气门数(个)：4
气门结构：双顶置
压缩比：10.1
最大马力(ps)：520
最大功率(kW/rpm)：382.0/5800-6400
最大扭矩(N·m/rpm)：650.0/1700-5500
燃料：95号汽油
供油方式：缸内直喷
缸盖材料：铝合金
缸体材料：铝合金
发动机启停技术：●
排放标准：欧V
挡位个数：8
变速箱类型：手自一体
驱动方式：前置四驱
分动器(四驱)类型：全时四驱
底盘结构：承载式车身
转向助力：机械液压助力转向
前悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
后悬挂类型：双叉臂式独立悬挂
可调悬挂：●
空气悬挂：●
中央差速器结构：托森式
限滑差速器/差速锁：● 后桥限滑差速器
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子手刹
前轮胎规格：265/40 R20
后轮胎规格：265/40 R20
轮毂材料：铝合金
备胎规格：非全尺寸备胎
Audi奥迪品牌始创于1909年，德国大众旗下豪华汽车品牌，国际颇具知名度的汽车开发商和制造商，四个圆环相扣是其品牌标志，1991年进入中国市场，由中德合资公司一汽-大众生产运营，
奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界成功的汽车品牌之一。公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分工公司。从用途来看，可分为商务型，家用型。
奥古斯特•霍希1909年在茨维考成立的公司从1910年开始使用奥迪（Audi）名称，“Audi”是“Horch”的拉丁译文（在德语中的意思是“听”），公司主要制造豪华类轿车。奥迪于1928年并入小奇迹集团，1932年加盟汽车联盟公司。从1912到1914年，奥迪在奥地利阿尔卑斯山国际拉力赛上的辉煌战绩。
奥迪是汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等。
一汽-大众汽车有限公司（以下简称一汽-大众）于1991年2月6日成立。
经过二十四年的发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。
从建厂当初的一个品牌一款产品，发展到现在的奥迪、大众两大品牌12大系列产品——奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3 Sportback、奥迪A3 Limousine、迈腾、CC、速腾、宝来、高尔夫和捷达轿车，每款产品无论是性能还是销量都是其细分市场里的主导产品。一汽-大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产企业。2014年，一汽-大众共向市场投放了奥迪A3 Sportback、奥迪A3 Limousine等多款产品，产品上市即受到用户欢迎。
