2018年1月18日，自主品牌轿车市场迎来了一款全新产品——广汽传祺GA4，这款新车推出了1.3T与1.5L两个动力版本的X款车型。从尺寸来看传祺GA4的长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm，标准的紧凑级轿车，新车的定位介于GA3S和GA6之间。
作为广汽传祺“轿车振兴计划”的重要战略车型，基于全新A级车平台打造的GA4采用了传祺家族式最新的设计语言-飞翼式设计。从产品看这款新车属于传祺家族最新一代的产品，无论是设计上还是产品力都有着很强的竞争力。
到GA4的车头依然采用了传祺品牌的“凌云翼”设计DNA，中网内的三道横幅式的镀铬条很大气，也起到了拉伸车头视觉宽度的效果，同时精致感也比较到位。
而GA4的尾部设计则更加强调整体感，牌照框被移到了后保险杠上，这是一个设计上小小的亮点化处理，整体看线条车身比较简洁，但造型很舒展，尤其是车顶的线条显得一气呵成，在后尾箱的上沿还形成了一个小小鸭翼形翘起。
传祺GA4新车尾部造型较为简洁，线条硬朗，层次感分明，两侧较为立体的尾灯造型与前大灯组设计相互呼应。新车的车身尺寸方面，其长宽高分别为4692/1805/1500mm，轴距为2660mm。
2660mm的轴距对于一辆紧凑级轿车来说还算是不错，传祺GA4的后排空间利用率也很高，身高1.75米的乘客无论是头部还是腿部空间表现都不错，而且后排中间地板也没有明显的隆起，更加实用。
动力方面，传祺GA4将会搭载1.3T涡轮增压、1.5L自然吸气两种不同动力。1.5L发动机最大功率84kW，峰值扭矩150Nm；1.3T发动机最大功率101kW，峰值扭矩202Nm；与之匹配的是5速手动、4速自动和6速手自一体变速箱。
360度全景泊车辅助系统是传祺GA4配置上的另一个小惊喜，对于新手司机或者是在狭小空间里泊车都很有帮助，摄像头分辨率一般，但也不影响使用。
传祺GA4的两个前车门都带有无钥匙进入功能，很讨人喜欢，也更加方便，要知道不少价格高很多的豪华品牌中低配车型也是没有这个配置的。
传祺GA4还提供了手机无线充电功能，年轻人应该会很喜欢，当然，它只是可以应用于具备此功能的手机，比如iPhone8，iPhone X，三星NOTE8等。
可以支持百度CarLife功能，需要手机下载APP，连接数据线可以使用，对于年轻人来说，这也几乎是个必备的功能。另外就是传祺GA4也可以支持使用智慧传祺系统，手机下载APP，实现对车辆的远程控制和定位等操作。
车型名称：2018款 200T 自动尊贵版
厂商：广汽乘用车
级别：紧凑型车
发动机：101kW(1.3L涡轮增压)
动力类型：汽油机
变速箱：6挡AT
长×宽×高(mm)：4692×1805×1500
车身结构：4门 5座 三厢轿车
上市年份：2018
整车质保政策：3年或10万公里
车长(mm)：4692
车宽(mm)：1805
车高(mm)：1500
轴距(mm)：2660
车身结构：三厢轿车
车门数：4
座位数：5
油箱容积(L)：50
行李厢最小容积(L)：480
发动机型号：4A13M1
排量(L)：1.3
排量(mL)：1325
进气形式：涡轮增压
气缸排列形式：直列（L型）
汽缸数：4
每缸气门数(个)：4
配气机构：DOHC
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铸铁
最大马力(Ps)：137
最大功率(kW/rpm)：101/5500
最大扭矩(Nm/rpm)：202/1500-4200
燃料：汽油
燃油标号：92号
供油方式：多点电喷
环保标准：国V
挡位个数：6
变速箱类型：AT
变速箱名称：6挡手自一体变速箱
驱动方式：前置前驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：扭力梁式非独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：205/50 R17
后轮胎规格：205/50 R17
备胎：非全尺寸
广汽传祺是广汽集团旗下中高级系列轿车品牌，专注于开发适合国人驾驶习惯与道路特点的车型，集研发、生产、销售乘用车于一体的大型汽车制造商。
广汽传祺（简称传祺）是广汽集团中高级系列轿车之一，该系列车型传承了欧洲品牌在操控性、舒适性和主动安全性等方面的优秀基因，采用世界成熟底盘平台和动力总成技术。
传祺的成功诞生，将丰富广汽集团的产品，扩宽了广汽的产品厚度，也有力彰显了广汽研发能力。再者，经过多年与国外品牌合资的经验，国内车企的工艺、研发、品牌管理水平虽有质的飞跃，但是品质形象的缺失，已成为众多国内车企难以逾越的发展障碍。未来10年，国内车企将不可避免的改变一味追求效益和成本的发展模式。换个角度，便是自主品牌的成功与否，关系着一家车企未来几十年的发展。
面对着广阔的市场，以“传祺”为代表的广汽乘用车，能否在市场上大获成功呢？在这一点，广汽以“传祺”的市场定位对外界传递着自信。在国内各大车企中，广汽在自主品牌领域起步较晚，却选择了从竞争激烈的中高级车切入市场。
