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2016年2月，雷克萨斯发布了其LC 500h的官方图片，该车在3月揭幕的日内瓦车展全球首发。车型在外观上和其搭载传统动力的姐妹车型几乎一样，但采用全新的蓝色车漆，另外车身侧面增加了“hybrid”字样。搭载雷克萨斯的新一代混合动力传动系统：雷克萨斯多级混动系统（Lexus Multi Stage Hybrid System），旨在提供更出众的驾驶乐趣、更为出色的性能以及更高的燃油效率。3.5升V6发动机，并匹配一台电动机。前者的动力输出为308 hp，而后者将提供217 hp的最大功率，整套混动系统将为LC 500h混动车提供470 hp的总动力输出。
2018年全新雷克萨斯LC上市，外观完美还原LF-LC概念车“诱惑与科技”的设计原则，它以L-finesse设计语言所构建出纺锤形设计元素，其内部网格从紧密到稀疏采用了三种不同的排列纹样，其设计灵感来源于被上下拉伸开的网。新车腰线自翼子板引出的车顶曲线，自车顶滑落向后逐渐收窄。沿着车顶侧面的镀铬装饰凸显了轿跑的优雅线条。车顶和C柱的高光泽黑色涂装处理营造出车顶悬浮效果。而车顶弧线在车尾逐渐收束，展现出挺括的车尾造型，给人以安定稳健的视觉效果。透过光影的变化，可以清晰地辨识出车尾部分的纺锤形折线轮廓，自尾灯引出在牌照架上方收紧，而后向两侧延展扩散，与排气管装饰罩的外沿轮廓融合。
车身尺寸方面，其长/宽/高尺寸分别为4760/1920/1345mm，轴距2870mm。雷克萨斯官方为LC车系提供了3款轮圈，分别为：21英寸锻造铝合金轮圈、20英寸锻造铝合金轮圈以及20英寸铸造铝合金降噪轮圈；其中21英寸锻造轮圈匹配的轮胎尺寸为：前轮245/40 RF21、后轮275/35 RF21；20英寸锻造轮圈匹配轮胎尺寸为：前轮245/45 RF20、后轮275/40 RF20；20英寸铸造降噪轮圈匹配的前后轮胎尺寸均为245/45 RF20。
内饰方面，雷克萨斯LC以驾驶席为中心的UI设计思路，驾驶者的臀部被设置在靠近车辆重心的位置。新车以方向盘为中心，配置与驾驶直接相关的中控设计，让驾驶者更加方便操作，乘客区域则力求打造成宽敞舒适的接待空间。而与仪表盘位于同一水平的轴线上布置有Remote Touch系统的多功能显示屏与传统的机械式时钟。双温区自动空调的控制面板设计紧凑而简洁，控制面板下方保留了CD驱动器。
配置部分，雷克萨斯LC 500h将标配预碰撞安全系统、行人检测功能、自适应巡航控制系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统等配置。
低重心的车体与极低的发动机舱罩，对悬挂系统的行程与响应速度提出了严峻的挑战。为了解决在紧凑纵向空间中，高效布置避震器与双叉臂结构的难题，雷克萨斯用六个月的时间，对传统的双球节上叉臂进行优化，透过更大的摆臂补偿幅度，换取更小的主销变化幅度，保证了车辆的操控安定性与舒适性。 低矮的车身同样也要求后悬挂采用更加紧凑的设计，较传统豪华后驱平台更紧凑的摆臂对悬挂系统的调校提出了更严苛的挑战，同样更低矮的后悬挂塔顶，为了保证行驶品质，LC车系还采用了全新设计的避震器。
动力系统方面，雷克萨斯LC 500h配备了新一代雷克萨斯全混动系统。这套混动系统由3.5L V6发动机和电动机所组成，综合最大输出功率为264kW（359Ps），传动部分将采用结合行星齿轮结构与物理4速变速器的全新变速系统，可以模拟10速挡位。
全新开发的紧凑、轻量化混合动力锂离子电池组也被运用到雷克萨斯LC的多级全混动系统中。相比现款LS（XF/USF40）上所采用的电池体积缩小20%，由84个电池单元构成，可产生高达310.8V电压，能量密度更高。
车型名称：2018款 500h 上市特别版
厂商：雷克萨斯
级别：跑车
发动机：264kW(3.5L自然吸气 电动机)
动力类型：油电混动
综合最大功率(kW)：264
变速箱：10挡E-CVT
长×宽×高(mm)：4770×1920×1345
车身结构：2门 4座 跑车
上市年份：2018
最高车速(km/h)：250
0-100加速时间(s)：5
工信部油耗(L/100km)：6.9
整车质保政策：6年或15万公里
车长(mm)：4770
车宽(mm)：1920
车高(mm)：1345
轴距(mm)：2870
整备质量(kg)：2020
前轮距(mm)：1630
后轮距(mm)：1635
车身结构：跑车
车门数：2
座位数：4
油箱容积(L)：82
行李厢最小容积(L)：172
发动机型号：8GR-FXS
排量(L)：3.5
排量(mL)：3456
进气形式：自然吸气
气缸排列形式：V型
汽缸数：6
每缸气门数(个)：4
压缩比：13
配气机构：DOHC
缸径(mm)：94
行程(mm)：83
缸盖材质：铝合金
缸体材质：铝合金
最大马力(Ps)：299
最大功率(kW/rpm)：220/6600
最大扭矩(Nm/rpm)：350/5100
燃料：汽油
燃油标号：95号
供油方式：直喷
环保标准：国V
电动机最大功率(kW)：131.9
电动机最大扭矩(Nm)：300
挡位个数：10
变速箱类型：E-CVT
变速箱名称：模拟10挡电子无级变速箱
驱动方式：前置后驱
车体结构：承载式
助力类型：电动助力
前悬挂类型：多连杆式独立悬挂
后悬挂类型：多连杆式独立悬挂
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：电子驻车
前轮胎规格：245/40 R21
后轮胎规格：275/35 R21
雷克萨斯（Lexus）是日本丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，它于1983年被提出，但仅用十几年的时间，自1999年起，在美国的销量超过奔驰、宝马，成为全美豪华车销量大的品牌。过去，Lexus在国内的中文译名是凌志，2004年6月8日，丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”，并开始在中国建立特许经销店，开始全面进军中国豪华车市。
这个品牌名是丰田花了3.5万美元请美国一家取名公司命名的，因为“雷克萨斯”(Lexus)的读音英文“豪华”(Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矾车展上首度亮相。
