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现代胜达

现代胜达是北京现代旗下一款中型SUV。外形方面,新车进一步沿用海外版车型设计风格,只是在进气格栅、保险杠等外形细节方面有所调整。动力方面,其搭载的是一台3.0L V6发动机,与其搭配的是6速手自一体变速箱。此外,现代胜达除了最低配外都配备了带DVD、导航的多媒体系统,其中还包括现代推出的Blue Link系统,两款高配车型在后备厢内配备了220V的外接电源,对于经常出去郊游的朋友来说,这个电源具有很高的实用性。
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现代胜达介绍

基本介绍

新一代胜达(Santafe)诞生在美国阿拉巴马州的蒙特利尔工厂,建有国家公园和滑雪场地,是美国第二古城及旅游胜地。现代取它的名字,当然希望它能伴随车主走遍城市、乡村。既然目标定位在北美市场,大部分的设计和实验也全部在美国完成,迎合美国人的口味,硬朗的外形、强劲的功率,使得它在北美市场一炮走红。

产品设计

现代新胜达属于中型SUV,在外型设计上彻底摆脱了早期模仿三菱吉普的模式,由加州的设计中心进行设计。初次见到现代新胜达根本不敢相信这是一辆韩国车,外形线条刚毅,超大的发动机罩配上大型的散热隔栅,大型鹅卵形头灯加上圆形雾灯完全是粗犷的美国西部风格。而从头灯拱起的肋筋更加强了它的立体般的肌肉感。侧面线条更是夸张,车门中部凹进的设计增加了它的视觉冲击。在内饰方面,它也下了很大功夫。整体设计透着年轻、充满活力且兼顾实用。中控台简洁明快,按钮粗大,但是塑料件的做工还略显粗糙。中央空调出风口上方配置有液晶显示屏,上面可以显示当前行进方向、海拔和气压,野外必备。仪表板上有挡位显示,省却了低头找挡的麻烦。颇具未来气息的中控台造型,与中网的六边形造型相近。而最为惹眼的当属新款样式的三幅式多功能方向盘。相比现款新胜达车型,新的内饰造型在内饰用料上看起来更加的高档,黑色配以米白色的中控,带有钢琴漆质感的饰条都让整体感觉更加高档。内饰中还值得关注是新胜达采用了电子驻车挡,而在档把周围还有多个调节按钮,看来配置不低。

行李厢十分宽大,830 L的标准容量加上放倒后排座椅后的2 200 L空间,足以容纳多件大型物品。值得一提的是在尾部地板上还配置隐藏的储物匣和工具厢。

特色功能

新胜达具有动感优雅的设计,颇具时尚感的外观轮廓,外观风格体现着浓郁的美式风格,在她身上已完全看不到前款车型的影子。前保险杠、组合雾灯、通风口和底部装饰的精致风格更强调了新胜达的运动性、稳定性和牢固性。水平布置的密集型聚光式前灯极具时尚风格,兼顾效能和典雅。当您轻松地跨进新胜达的车厢,才能真正感受现代汽车为您打造的格调SUV的感觉。高雅的红褐色桃木纹散发着成熟男人的味道,而且加工非常精细。恰倒好处的使用金属装饰,让您不经意间感动于新圣达菲无微不至的精心关怀,座椅皮质的选料上乘,漂亮的滚边处理使它完全可以媲美欧洲的尊贵皮具。

与老款胜达车型相比,新胜达进行了全面升级,在外观、空间、动力、安全及配置方面,都有了极大的改善。新胜达的车身长达4675mm,比上一代足足加长了175mm,轴距也加长至2700mm,车身也加宽了45mm,增高了65mm。新胜达升级后的车身尺寸,已经拥有了大型SUV的宽敞空间,表现出超越同级SUV车型的空间优势。更为优雅的格调SUV外观,却丝毫不影响新胜达在操控上的灵活表现,新胜达以如此之大的车身成功实现了5.45m的转弯半径。

新胜达出自于加州的现代北美设计中心的悬挂与动力系统,更是让人耳目一新。前轮悬挂采用了麦弗逊式独立悬挂系统,后轮悬挂采用多连杆式,通过下移后轮减震器的位置并增加其刚性,使高速行驶的稳定性更为卓越,整体悬挂表现也更为沉稳。新胜达拥有澎湃的动力输出,搭载全新开发的μ2.7升发动机,采用了V型6缸DOHC 24气门技术,搭配阶梯式四速手自一体变速器,提供达到138kW/6000rpm的最大功率,以及248Nm/4000rpm的峰值扭力。在2.7升的排量下实现如此出色的动力输出,远强于同级别的竞争对手,甚至超越了排量更大的车型。

规格参数

现代新胜达的底盘来自于现代Sonata轿车,这也表明它的舒适性更倾向于轿车。前麦克弗逊式独立悬架,后多连杆式设计使现代新胜达更是一辆“城市多功能车”。在高速公路上行驶时,现代新胜达的悬架对于路面的振动能够很好的吸收,车身的颠簸十分轻微。现代新胜达配置V型6缸2.7 L发动机,最大功率达到132 kW,最大扭矩为250 N·m。动力表现是它的优点,高速行驶十分平稳,车内的噪声大多来源于外后视镜,发动机声音低沉浑厚,130km/h以上,发动机转速达到3 000r/min以上时,声音同样并不吵人。这款现代新胜达配置的是手/自一体式速器,它与发动机的配合十分出色,即使突然急加速,车辆也没有过多的停滞,手动换挡衔接十分顺畅,加速表现一流。但是由于升高的底盘、美式偏软的悬架,使得现代新胜达在高速弯道上的表现一般,车身还是有令乘员不大舒服的侧倾,宽大的车身和轮胎也使得它入弯的反应略微迟滞,转向灵敏度不足。不过宽大的座椅可以将乘员较好地固定在座位上,弥补了车身侧倾的不足。

虽然现代新胜达的悬架来自轿车,但是它的越野能力却不容置疑。现代新胜达配置的是全时电子自动四驱系统,平时前后轴的输出比为9:1,遇到相对恶劣的路况时,最大调节可达到前后轴6:4,可保证随时提供充足的动力要求。虽然采用独立悬架,但是由于悬架行程较长,所以具有较好的减振效果,在崎岖的道路上行驶时,车身的跳动较轻微,操纵更得心应手。207 mm的离地间隙使得它的通过性能十分出色。

品牌介绍

现代汽车集团成立于1967年,由现代汽车、起亚汽车、现代摩比斯等核心企业组成。集团目前在中国已经投资设立包括北京现代汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司等在内的28家法人企业和13个办事处。为更好地整合集团在中国的投资业务,集团于2004年9月在中国成立现代汽车(中国)投资有限公司。投资公司主要围绕整车生产为轴心,推进制造、服务、金融领域的新投资业务。

现代汽车(中国)投资有限公司目前在华直接投资的公司有九家,业务范围涵盖零部件生产/销售、汽车电子、二手车、物流等,正在逐步形成完整的产业链条。九家公司分别为:北京岱摩斯变速器有限公司、安克建设(北京)有限公司、北京奥特奥博系统集成有限公司、现代二手车经营有限公司、现代派沃泰自动变速箱(山东)有限公司、北京中都格罗唯视物流有限公司、现代汽车研发中心(中国)有限公司、北京现代信息技术有限公司、山东现代威亚汽车模具有限公司。现代汽车(中国)投资有限公司希望,通过在中国开拓新的业务领域并且为集团内相关企业提供积极有效的支持,形成更加完整的汽车产业价值链。

2006年7月起,现代汽车(中国)投资有限公司被授权为现代/起亚汽车在中国的总经销商,负责从现代汽车和起亚汽车直接进口现代或起亚的品牌汽车,并销售给经其授权的国内4S品牌经销商。现代汽车(中国)投资有限公司下设的现代/起亚整车事业部集中负责现代/起亚品牌进口整车在国内的销售管理工作。 现代汽车(中国)投资有限公司自成立以来,为现代汽车的在华促进合作、扩大交流等方面做出了积极贡献。同时,秉承现代汽车"品质至上"的经营理念,一直以来将在全球各地市场汲取的客户管理经验导入到中国市场。并以现代、起亚品牌进口车,北京现代,东风悦达起亚和四川现代等合资企业为中心,开发出符合中国市场的车型。同时,在中国市场构筑金融、物流、销售、广告、二手车等完整的服务体系,积极为消费者提供便利的服务,保障顾客的利益,让中国顾客真正享受汽车带来的便捷和快乐!

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