新一代凯迪拉克CT4：气场强大，新涂装更帅气，运动元素不输奥迪A4。
变得更加清新和时尚，因为这款车型拥有最新样式的盾形进气格栅以及最新样式的车标，同时科技感十足的灯组点亮之后也具有非常出色的视觉效果，并且该车还将会配备最新样式的立体化前后保险杠设计。
除了车头造型设计之外，这款车型还将会配备最新样式的尾部造型设计，简洁的尾部线条，搭配立体化的尾灯组合，镀铬装饰的双边单出排气孔，依然具有非常强烈的层次感和运动气息。
也首次增加了全新的浅色内饰，而且车辆内部空间方面的表现与同级别的车型相比也毫不逊色。
动力系统开车在动力方面增加了一台最大输出功率为211马力的1.5t发动机作为动力同时将会继续使用8速自动变速箱，因此在燃油经济性方面相比之前的2.0t版本车型有着很大的进步。
凯迪拉克CT4 2023款 25T 风尚型
厂商 上汽通用凯迪拉克
级别 中型车
能源类型 汽油
上市时间 Nov-22
发动机 1.5T/L4/211马力
变速箱 8挡手自一体
发动机最大功率(kW) 155
发动机最大扭矩(N·m) 270
最大马力(PS) 211
最大扭矩(N·m) 270
车身类型 4门5座三厢车
长×宽×高(mm) 4760×1815×1421
轴距(mm) 2775
最高车速(km/h) 220
官方0-100km/h加速(s) 7.9
WLTC综合油耗(L/100km) 7.03
整车质保 三年不限公里
车身类型 三厢车
长度(mm) 4760
宽度(mm) 1815
高度(mm) 1421
轴距(mm) 2775
前轮距(mm) 1534
后轮距(mm) 1577
最小转弯半径(m) 5.6
车重(kg) 1525
车门开启方式 平开门
车门数(个) 4
座位数(个) 5
油箱容积(L) 66
后备厢容积(L) 364
最大满载质量(kg) 1957
发动机型号 LDF
排量(mL) 1498
排量简称(L) 1.5
进气形式 涡轮增压
发动机布局 纵置
最大马力(PS) 211
最大功率(kW) 155
最大功率转速(rpm) 5500
最大扭矩(N·m) 270
最大扭矩转速(rpm) 1750-4500
气缸排列形式 直列
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC
燃料形式 汽油
燃油标号 95号(原97号)
供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金
排放标准 国VI
简称 8挡手自一体
挡位个数 8
变速箱类型 手自一体
驱动方式 前置后驱
前悬挂类型 双球节弹簧减振支柱
后悬挂类型 五连杆独立悬挂
转向助力类型 电动助力
车体结构 承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 通风盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 225/45 R17
后轮胎规格 225/45 R17
备胎规格 无
凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。凯迪拉克融汇了百年历史精华和一代代设计师的智慧才智，成为汽车工业的领导性品牌。
凯迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章。虽然凯迪拉克的徽章直到1906年才被作为商标注册。但从1902年九月已经被使用了。早期的徽章设计是merlettes向左倾斜，一个由郁金香花蕾组成的花环从两侧向上延伸，在顶部的皇冠处汇合。
从1916到1918年，凯迪拉克车标是原来注册商标上的郁金香花蕾和一个镶有九颗明珠的皇冠。皇冠上的明珠后来变成七颗，被设计在盾牌上。这个设计1925年一直在使用。1933年，为了更完美地与凯迪拉克流水般的车型相结合，设计者让车标长出长长的翅膀。战后的凯迪拉克启用新的车标，设计包括基本的“V”字及花冠设计。1947年的车标首次将“V”字与花冠结合在一起。从1956年的车型开始，凯迪拉克车标逐渐变长、变低和变宽。到1960年的凯迪拉克车型，车标达到最宽。在新世纪凯迪拉克最新进行了一系列大刀阔斧的创新，其中包括重新设计凯迪拉克花冠盾牌的车标。新设计的车标含有大胆而轮廓鲜明的棱角，反映了凯迪拉克未来的设计理念。新的花冠保留了现有的颜色组合－－金黄与纯黑相映，象征智慧与财富；红色，象征行动果敢；银白色，代表着纯洁、仁慈、美德与富足；蓝色，代表着骑士般侠义的精神。车标以铂金颜色为底色。这是二十七年里首次进行大手笔的车标创新，也是凯迪拉克九十七年来三十次创新设计中的一次。
从凯迪拉克商标注册到今天100多年的历史中，凯迪拉克轿车为无数政界，文艺界及企业巨头所乘坐，在这些车中，弗利特伍德被视为至尊，多用做礼仪用车，它代表着通用公司豪华轿车的最高品质和形象。凯迪拉克从来都是美国最豪华汽车的标志。
2009年，因次贷危机财政受到严重冲击的通用公司为求美国联邦政府援助宣布破产保护，凯迪拉克与别克、雪佛兰被宣告为重整后的保留品牌。
凯迪拉克公司创始人亨利·利兰（Henry Martyn Leland）是新英格兰的一名制造商。他非常重视加工精度、制造质量和零件的互换性，并且认为这是迅速增加产量、扩大汽车发展规模的关键。在这种当时非常新颖的思想指导下，到1906年凯迪拉克在底特律的工厂已成为当时世界上最大、最完善和装备最好的汽车厂，生产出来的汽车也最好。1909年凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此凯迪拉克在设计汽车时，更加重视汽车的豪华性和舒适性。至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
凯迪拉克轿车，在其百年历史中曾有许多令人难忘的独特设计和技术创新，这使其在高档豪华车市场中经久不衰。今日的凯迪拉克，更是在百年精湛科技的历史积淀上，进一步融入了通用汽车锐意创新的发展理念，在"艺术与科学"的主题下，尽现未来之领先风范。创新的精神贯穿了凯迪拉克整个百年发展的历程。
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