锐骐6是郑州日产旗下皮卡。
2020款 2.4L手动两驱汽油标准型国VI 2TZD
2020款 2.4L手动两驱汽油标准型国VI长货箱2TZD
2020款 2.4L手动两驱汽油豪华型国VI 2TZD
2020款 2.4L手动两驱汽油豪华型国VI长货箱2TZD
2020款 2.4L都市版手动汽油两驱标准型2TZD
2020款 2.3T手动两驱柴油标准型国VI M9T
2020款 2.3T手动两驱柴油标准型国VI长货箱M9T
2020款 2.4L手动两驱汽油旗舰型国VI 2TZD
2020款 2.3T都市版手动柴油两驱标准型M9T
2020款 2.3T手动两驱柴油豪华型国VI M9T
2020款 2.4L手动四驱汽油标准型国VI 2TZD
2020款 2.3T手动两驱柴油豪华型国VI长货箱M9T
2020款 2.4L手动四驱汽油标准型国VI长货箱2TZD
2020款 2.3T手动四驱柴油标准型国VI M9T
2020款 2.3T自动两驱柴油豪华型国VI M9T
2020款 2.3T手动四驱柴油标准型国VI长货箱M9T
2020款 2.3T自动两驱柴油豪华型国VI长货箱M9T
2020款 2.4L手动四驱汽油旗舰型国VI 2TZD
2020款 2.3T都市版自动柴油两驱豪华型M9T
2020款 2.3T自动两驱柴油旗舰型国VI M9T
2020款 2.3T手动四驱柴油旗舰型国VI M9T
2020款 2.3T手动四驱柴油越野版M9T
2020款 2.3T自动四驱柴油豪华型国VI M9T
2020款 2.3T自动四驱柴油豪华型国VI长货箱M9T
2020款 2.3T自动四驱柴油旗舰型国VI M9T
2020款 2.3T自动四驱柴油越野版M9T
2020款 2.3T自动四驱厢式车豪华型国VI标准货箱M9T
2019款 2.4L手动两驱汽油标准型2TZD
2019款 2.4L手动两驱汽油豪华型2TZD
2019款 2.5T手动两驱柴油标准型ZD25T5
2019款 2.5T手动两驱柴油豪华型ZD25T5
2019款 2.4L手动四驱汽油标准型2TZD
2019款 2.5T手动四驱柴油标准型ZD25T5
2019款 2.5T自动两驱柴油豪华型ZD25T5
2019款 2.4L手动四驱汽油旗舰型2TZD
2019款 2.5T手动四驱柴油旗舰型ZD25T5
2019款 2.5T自动四驱柴油豪华型ZD25T5
锐骐6突破了传统汽车的审美外观设计。新车车头配备前中网，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出锐骐6的造型。新车车尾的风格十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾部尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
锐骐6更强调有特点和简洁。中控内饰的四周都是用搪塑材质包裹的，档次感和品质感都很出众，7.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很有质感。
锐骐6搭载了一台2.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩380Nm。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在10位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
长宽高分别为5290×1850×1810mm，轴距也达到了3150mm，在同级别的车型中，锐骐6的轴距排在27位。在同价位同级别的车型中，锐骐6的后备箱容积排在25位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
郑州日产汽车有限公司成立于1993年3月，是国家高新技术企业，也是日本日产株式会社在中国第一家整车合资企业。2004年加入东风集团，是东风有限全资子公司，中日双方股权占比各50%。公司注册资本12.9亿元，全年产值62亿元，现有员工近三千人。
公司实行双品牌发展战略，拥有NISSAN、东风两大品牌，多年来稳居国内皮卡市场前三位。聚焦皮卡和越野型SUV车型，具有从产品研发、供应链管理、生产制造到营销服务的全价值链业务体系。拥有一级经销商200余家，二级经销商500余家，售后服务站400余家，形成了集整车销售、配件销售、售后服务为一体的销售服务网络体系，为客户提供便利、快捷、舒适的车辆购买与维修体验。
公司不断拓展海外市场，在苏丹、埃塞俄比亚、委内瑞拉合作建立3个KD组装工厂，车辆销往全世界50多个国家和地区。
郑州日产技术中心成立于1993年，是国家认定的企业技术中心，同时也是河南省技术创新示范点，并为NISSAN全球22个研发据点之一。公司具备整车设计开发能力，依据日产V-3P流程构建了完整的自主品牌新品开发流程。在研发技术能力方面，具备自主全新平台设计开发能力。拥有完整的整车自主试制及验证能力（120台/年），试验设备300余套。可自主开展整车可靠性验证、新能源三电验证、零部件环境验证及电子电器稳定性验证等实验。高低温环模&排放实验室获得国家级认证-CNAS。
中牟工厂是郑州日产的整车生产工厂，1990年建成投产，是东风和日产全球皮卡生产及出口基地，2019年7月被评为河南省首批智能制造标杆企业。全面引进NISSAN制造体系及标准，目前在QCT等方面已达到NISSAN海外KD工厂一流水平。工厂可实现皮卡、SUV、PV等多款车型共线生产，包含冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺。总装车间可实现承载和非承载底盘混流生产，是国内第一条混流线体。
郑州日产立足“专业 专用”，通过为客户提供个性化、定制化专用车产品，不断优化用车解决方案，满足客户多样化需求。在长期实践探索中建立多项专用车标准，获得国家专利20余项，累积开发超过百款以皮卡为主的专用车车型，产品深入公安、电力、应急等众多领域。郑州日产是首批通过国家“新能源汽车生产资质”审核的整车生产企业。新能源事业自2006年起步，历经17年发展，拥有丰富的新能源汽车开发和应用经验。
郑州日产履行企业社会责任，围绕贫困大学生资助、皮卡村捐赠、乡村振兴等为核心，联合郑州慈善总会打造了“牵手工程”公益品牌，形成了“成才圆梦”“快乐成长”“筑梦课堂”等子品牌，构建了良好的企业责任形象。
“十四五”期间，郑州日产以“承担东风皮卡业务发展的责任，作为事业发展定位，聚焦皮卡及非承载式SUV事业。
郑州日产自成立至今，坚持在细分化领域的开拓，聚焦皮卡战略，以20多年的合资经验，为消费者提供高品质的产品和服务。公司秉承“相信、相伴、相成就”的经营理念，坚持以客户为中心，为客户提供全方位、高质量的购车与用车服务。
