奥迪RS4采用的FSI汽油直喷技术V8发动机能够输出420马力的功率。
热血旅行 AUDI RS4 AVANT
除了打造“暴走族”轿跑车外，奥迪Quattro GmbH公司一向有制造旅行车的传统，其推出的首款车型便是RS2 Avant，随后又相继推出了RS4 Avant和RS6 Avant等高性能旅行车。如今，奥迪持续发力，推出了第三代RS4 Avant。
全新RS4 Avant搭载了与RS5 Coupe相同的4.2L V8自然吸气式FSI发动机，它的最大转矩达到430N?m，在8250r/min的转速下能够输出331kW的最大功率。在Quattro全时四驱系统和起步辅助系统的帮助下，全新RS4 Avant能够合理分配动力，减少起步时轮胎的空转，并在4.7s内完成0~100km/h的加速，比第二代RS4 Avant快了0.2s。虽然拥有如此强悍的性能，但RS4 Avant的平均油耗不足11L/100km，这很大程度上要归功于其所采用的7挡S Tronic双离合变速器。
全新RS4 Avant在底盘技术方面也做了大幅度改进。RS4 Avant搭载了带有动态驾驶控制（DRC）功能的增强型运动悬架，其减振特性可以通过奥迪驾驶模式选项功能进行调节。除了动态控制系统外，全新RS4 Avant的车身降低了20mm并装上19英寸的铝合金轮毂，另外还提供了20英寸轮毂可供选择。
奥迪RS4 Avant的高性能运动特征通过外观和内饰设计得到了进一步强化。大尺寸六边形一体式蜂网状进气格栅、环绕着氙灯单元的LED日间行车灯和消光铝保险杆都给人以深刻的印象，车尾粗壮的双出排气管则进一步彰显了该款车强悍的运动性能。内饰方面，全新RS4 Avant以黑色为基调，配以碳纤维、铝材、黑色钢琴漆或浅色不锈钢网格等多种装饰突出运动特征。前排的赛车座椅采用Alcantara材质，并提供Nappa高级皮革作为选配。全新RS4 Avant的MMI（资讯多媒体）系统在开启时会呈现专属的“RS”字样，并且额外增加了圈速计时器和机油温度表，以满足“狂热分子”的需求。另外，全新RS4 Avant的行李箱容积达到了1430L，足够旅行时使用。
旅行车并没有超级跑车那样张狂、流线的线条；也没有商务轿车那样的严谨和豪华，但却带给人一种随性、洒脱的感觉，这也是其魅力所在，而拥有强劲动力的高性能旅行车则更具诱惑力，眼前的这款RS4 Avant或许正合你的胃口。
RS车系推出“Plus”（加强）版本，这在奥迪历史上尚属首次，也是RS车系追求更高性能的一种表现。在德国市场，TT RS Plus Coupe的起始售价为60650欧元（约合人民币51万元），TT RS Plus Roadster的起始售价为63500欧元（约合人民币53万元）。
不得不说新奥迪RS4在外观造型设计上是下足了“心思”，展现了全新的视觉体验。新奥迪RS4六边形蜂窝状的前格栅设计加上熏黑的设计，整体更具辨识度。车身侧面，新奥迪RS4 Avant依旧保持了旅行车的车身样式，并采用了多段式腰线配合车门内凹式造型进行了刻画，展现出不错的力量感。另外，新奥迪RS4采用的20英寸的五辐轮圈，进一步提升新奥迪RS4 Avant的运动属性，加上全新设计的腰线，使其侧面造型更加动感、时尚。在尾部造型设计方面，新奥迪RS4尾灯造型层次感较强，狭长的尾灯延展，灯腔内部拥有精美绝伦的光源，在夜间点亮时辨识度极高，带给消费者极具终觉冲击力度的美感。
更值得说的是，新奥迪RS4内饰设计方面也毫不吝啬，选装了高级Nappa真皮，带蜂窝的缝线，腿托可以调节，电动夹紧腰托，全向的电动调节，座椅加热、按摩、通风统统安排上，科技感十足，豪华感也油然而生，带给消费者更加高端的驾乘体验。新奥迪RS4的Alcantara档把包裹手感非常的好，方向盘握感一流，带给消费者全新的驾驶感受。新奥迪RS4三幅式的方向盘带RS标，基本上可以通过方向盘上面的按键配合虚拟座舱，来对车辆设置去做大部分的操作，让消费者的操控更加方便，使其驾驶安全性也有一定的保障。并且新奥迪RS4 Avant 的10.1英寸MMI触摸中控屏，集成了驾驶模式、摄像头视野、车辆设置、警示灯和音量等功能的开关和旋钮，中控触摸板和控制旋钮取消了，更人性化，也更贴心，带给消费者更加便捷、科技的出行体验。
拥有令人佩服的数据外，奥迪新RS4的发动机还具有以下几个亮点：1.首次用于奥迪量产版的高速引擎，最高转速达到8250转/分。2.4163毫升的排量使得新RS4的发动机达到了100马力/升的这一级别量产车型中引以骄傲的升功率。3.90%的发动机扭矩能够在2250到7600转/分钟的转速范围内连续输出。这使得该车型在更大的范围内都能够提供足够的牵引力，使驾驶者能够处于一种轻松的状态下进行驾驶而不需要频繁的换档。4.FSI技术，这种汽油直喷技术保证了更为有效的燃油空气混合，输出更为强劲的动力。相应动力性能的显著提高很好地证明了这一点。
设计紧凑的发动机在5500转/分钟的时候输出420牛·米的最大扭矩，RS4能够在4.8秒内从0提速到100公里/小时，在16.6秒内加速到200公里/小时，而最高时速则因为电子限速控制在250公里/小时。
车身质量经过严格减轻，奥迪的开发工程师们致力于优化车辆的动力/质量比功率，从而减去奥迪新RS 4上每一克多余的质量。因此，基本上所有的零部件都经过了反复的校对以达到最轻的质量。基于这些因素，前轮轮罩和发动机舱盖都采用铝合金材料，就像大多数底盘和悬架的零部件也都采用铝合金材料一样。RS4凹背座椅独特的设计不仅仅体现在质量轻，它还能在任何情况下提供更为舒适的身体支撑。
动力方面，奥迪RS4 Avant搭载4.2L FSI V8发动机，最大功率450马力，最大扭矩430N·m。与发动机匹配的是S tronic 7速双离合变速箱。RS 4 Avant 0-100km/h加速时间为4.7秒，最高时速被限制在280km/h。
另外RS 4还配备quattro全轮驱动系统，该系统拥有着非常宽泛的扭矩分配能力，前轮最多可分配到70%的扭矩，后轮最多则可以获得85%的扭矩，以使车辆获得更加完美的动力输出。
厂商指导价(元) 82.28万
厂商 Audi Sport
级别 中型车
能源类型 汽油
上市时间 2019.03
最大功率(kW) 331
最大扭矩(N·m) 600
发动机 2.9T
变速箱 8挡手自一体
长*宽*高(mm) 4781*1866*1404
车身结构 5门5座旅行车
最高车速(km/h) 250
官方0-100km/h加速(s) 4.1
工信部综合油耗(L/100km) 9.5
整车质保 三年或10万公里
长度(mm) 4781
宽度(mm) 1866
高度(mm) 1404
轴距(mm) 2826
车身结构 旅行车
车门数(个) 5
座位数(个) 5
油箱容积(L) 58
行李厢容积(L) 505
排量(mL) 2894
排量(L) 2.9
进气形式 双涡轮增压
气缸排列形式 V
气缸数(个) 6
每缸气门数(个) 4
配气机构 DOHC
最大马力(Ps) 450
最大功率(kW) 331
最大功率转速(rpm) 5700-6700
最大扭矩(N·m) 600
最大扭矩转速(rpm) 1900-5000
燃料形式 汽油
燃油标号 95号
供油方式 直喷
缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金
环保标准 欧V
挡位个数 8
变速箱类型 手自一体变速箱(AT)
简称 8挡手自一体
驱动方式 四驱
四驱形式 全时四驱
中央差速器结构 托森式差速器
前悬架类型 五连杆式独立悬架
后悬架类型 五连杆式独立悬架
助力类型 电动助力
车体结构 承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 通风盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 265/35 R19
后轮胎规格 265/35 R19
奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8、奥迪TT、奥迪R8、奥迪e-tron GT以及S、RS性能系列等。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。
奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。
在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。
奥迪在2008年入选世界品牌价值实验室编制的《中国购买者满意度第一品牌》，排名第七。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。
这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
德国奥迪公司制造汽车与摩托车的历史可追溯到19世纪。最初设在萨克森州的四家汽车公司——茨维考市(zwickau)的奥迪（audi）和霍希(horch)汽车公司、开姆尼--西格玛市(chemnitz-siegmar)的漫游者汽车公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽车公司，对当时德国汽车工业的进步做出了杰出的贡献。
这四家汽车公司于1933年合并为汽车联盟股份公司(auto union ag，以下简称汽车联盟)。从汽车产量来说，汽车联盟是当时德国第二大汽车制造公司，商品标志为四个连接的圆环，代表参与合并的四家汽车公司。世界上也就首次出现了四环标志。
二战以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占领军没收并拆除。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。
汽车联盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）于1969年合并，组成奥迪—nsu汽车联盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audi ag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环。
由此可见，奥迪的历史被二战分成了两部分。
第一部分为二战前的汽车联盟，第二部分为二战后的奥迪发展。
