2023款雷克萨斯RX登场，颜值飙升，动力更丰富，2.4T 电控四驱。
外观方面，雷克萨斯RX采用了全新的外观设计，修长的大灯内部依旧配备了箭头造型的灯带，下方设计出无边界格栅，内部纺锤式黑色中网样式立体，两端还设计出网状样式的黑色装饰板，运动气息还是挺浓郁的。车身侧面设计出不规则的腰线，强化了此部分的流动美。雷克萨斯RX的B、C柱进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶，前后配备的多辐式轮毂，也进行熏黑处理，增添运动气息的同时也呈现出不弱的时尚感。
车尾的设计很清爽，贯穿式的尾灯外壳进行熏黑处理，中间还设计出字母标识，增添了不少时尚感。雷克萨斯RX下方的尾门两侧，可以看到走势凌厉的线条，结合后翼子板处的导流口，带来小蛮腰既视感。雷克萨斯RX后保险杠的尺寸不算小，两端还内嵌了黑色网状装饰板，营造出双边两出排气装饰口。整体设计相比较上一代车型来说，看着确实要精致、时尚很多，要比奔驰GLC都漂亮。
车内采用分层 环抱式座舱，看着会比较清爽，三幅式多功能方向盘尺寸不小，还采用真皮材质装饰，可以带来不错的握感。中间地台表层采用条纹饰板装饰，扶手箱采用软皮材质覆盖，提高了车内的质感。在雷克萨斯RX车内，还能看到采用内嵌式设计7英寸的液晶仪表屏，14英寸的液晶中控屏采用悬挂式设计，并内置了智能车机系统，主流的智能化功能比较丰富，后期也支持OTA远程升级，科技氛围与智能化功能方面的表现都不错。
尺寸方面，雷克萨斯RX的三围为4890/1920/1695mm，轴距为2850mm，要知道价格差不多的新款奔驰GLC，车长为4826mm，车宽为1890mm，相比较之下，会发现雷克萨斯RX要比新款奔驰GLC大一圈。不过，新款奔驰GLC的轴距超过2米9，要比雷克萨斯RX小有优势，好在差距也不算太大，不会很影响车内空间，能够满足家用出行。另外，雷克萨斯RX的座椅比较厚实，还符合人体工程学设计，长途出行也不会很累，若是在服务区休息，还能将后排座椅靠背折叠放倒，与后备箱组成全新空间，可以当床使用。
雷克萨斯一向以高性价比而著称，这是雷克萨斯RX的杀手锏之一。新RX配备了一个全景天窗，可以在白天打开，晚上躺在车里看星星很是惬意，感觉心情都是美好的。同时，自适应巡航、车道偏离预警/辅助、碰撞缓解制动和疲劳驾驶监测等都有配备。
全新雷克萨斯RX在轻奢空间中，带来了更多关怀。而此次我们试驾的是雷克萨斯RX车型，它采用的是2 2 2 3的7座布局，其中第二排的座椅为两个独立座椅，支持前后和横向调节。不过好在第二排座椅可以前后调节，并且范围还挺大。
全轮驱动是标准配置，可以满足一定的路面行驶要求，并且为了提高行驶稳定性以及在湿滑道路上的牵引力。在动力方面，这款车配备了3.5T四缸涡轮增压发动机。再来说一说它的动力，动力方面搭载了3.5T和3.5L V6两款发动机。
雷克萨斯RX新能源2023款 450h 四驱畅享版
厂商 雷克萨斯
级别 中大型SUV
能源类型 插电式混合动力
上市时间 Feb-23
发动机 2.5L/L4/189马力
电动机 插电式混合动力/237马力
变速箱 E-CVT无级变速
发动机最大功率(kW) 139
发动机最大扭矩(N·m) 228
最大马力(PS) 189
最大扭矩(N·m) 228
电动机最大马力(PS) 237
电动机总功率(kW) 174
电动机总扭矩(N·m) 391
WLTC纯电续航里程(km) 66
CLTC纯电续航里程(km) 83
电池充电时间 快充:不支持,慢充:5.0小时
车身类型 5门5座SUV
长×宽×高(mm) 4890×1920×1695
轴距(mm) 2850
最高车速(km/h) 200
官方0-100km/h加速(s) 6.5
WLTC综合油耗(L/100km) 1.88
B状态综合油耗(L/100km) 5.89
整车质保 六年或15万公里
电池保修时间 八年或20万公里
车身类型 SUV
长度(mm) 4890
宽度(mm) 1920
高度(mm) 1695
轴距(mm) 2850
最小转弯半径(m) 5.9
车重(kg) 2165
车门开启方式 平开门
车门数(个) 5
座位数(个) 5
油箱容积(L) 55
后备厢容积(L) 612
发动机型号 A25B-FXS
排量(mL) 2487
排量简称(L) 2.5
进气形式 自然吸气
发动机布局 横置
最大马力(PS) 189
最大功率(kW) 139
最大功率转速(rpm) 6000
最大扭矩(N·m) 228
最大扭矩转速(rpm) 3600-3700
气缸排列形式 直列
气缸数(个) 4
每缸气门数(个) 4
压缩比 14
配气机构 DOHC
发动机特有技术 VVT-iE
燃料形式 油电混合
燃油标号 95号(原97号)
供油方式 混合喷射
缸盖材料 铝合金
缸体材料 铝合金
排放标准 国VI
电机类型 永磁同步
电动机最大马力(PS) 237
电动机总功率(kW) 174
电动机总扭矩(N·m) 391
前电动机最大功率(kW) 134
前电动机最大扭矩(N·m) 270
后电动机最大功率(kW) 40
后电动机最大扭矩(N·m) 121
驱动模式 插电式混合动力
驱动电机数 双电机
电机布局 前置 后置
系统综合功率(Ps) 309
系统综合功率(kW) 227
WLTC纯电续航里程(km) 66
CLTC纯电续航里程(km) 83
电池类型 三元锂电池
电池冷却方式 液冷
电池容量(kWh) 18.1
电池保修时间 八年或20万公里
电池充电时间 快充:不支持，慢充:5.0小时
简称 E-CVT无级变速
变速箱类型 电子无级变速箱(E-CVT)
驱动方式 前置四驱
四驱形式 电动四驱
前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型 五连杆独立悬挂
转向助力类型 电动助力
车体结构 承载式
前制动器类型 通风盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动类型 电子驻车
前轮胎规格 235/50 R21
后轮胎规格 235/50 R21
备胎规格 仅补胎工具
雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”（The Passionate Pursuit of Perfection）作为宣传口号，后来以“追求完美”（The Pursuit of Perfection）作为在全球国家和地区的行销格言，直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义——“领未见，探非凡”（Experience Amazing）。
2019年，雷克萨斯在华累计销量突破100万台；2019全年在华销量200521辆，同比增长25%。2020年3月，Brand Finance发布了《2020年全球最具价值品牌500强报告》，雷克萨斯排名第200。2020年1-12月，LEXUS雷克萨斯全球累计销量达718,715台。截至2021年4月底，雷克萨斯旗下电气化车型的全球累计销量达到200万台。2023年4月18日，LEXUS雷克萨斯全新一代LM正式全球首发。
