1957年，Vespa 400车型问世，这也是Vespa品牌史上生产的第一款汽车，尽管它只存在了短短10年。Vespa 400采用的是双缸双冲程空冷引擎，可以输出13马力动力，极速在83.4公里/小时。Vespa 400投入量产的头两年，一共只生产过20,000多台车，在1961年款车型问世之后，Vespa 400便逐渐开始在街头消失。
Vespa 400投入量产的头两年，一共只生产过20,000多台车，在1961年款车型问世之后，Vespa 400便开始逐渐在公路上消失。当然，虽然它的生命周期比较短暂，但也并不影响这款双门小车的粉丝在几十年之后，让想拥有它的梦想成为现实，最近，就有一台来自美国加州的车正在eBay上出售。
这款非常特别的小汽车在法国的一间车库里被发现，之后被进口至美国，原有的法国蓝色车身涂装被予以保留，仅有一些伤痕露出了铜面，不用担心锈迹和凹陷等。
座舱内部也是一样，所有的配件都被保存的非常完好，带有白色图案的布艺座椅只是稍有些时间留下的印记，让你意识到，它其实已经有56岁高龄了，它身上唯一比较新的配件应该就是可收起的软顶了。
Vespa 400的车内空间只能容纳两人(后方只有给小孩或宠物的空间)，内装极为简单的Vespa 400采用后置引擎、后轮驱动，一切从简的车舱内仅有两张座椅、速度表、方向盘和排档杆。但它却配备以下几种当时微型车上不常见的先进设备：如一体式的结构、4轮的液压鼓刹、前后四轮独立的双叉臂悬吊。前乘客座下方备胎、手动雨刷则列为标配。
基于二次世界大战后人们对私人轿车的需求增加，由意大利Piaggio设计、法国ACMA（Ateliers de construction de motocycles et d'automobiles）所生产的Vespa 400于1957年问世，2835 ×1270×1250mm车身搭配上1693mm的轴距， 400的外观浑圆小巧，在这同一车型下分别有Lusso和Turismo两种配置，Fiat 500（菲亚特500）则是它当时的竞争对手。
由于是微型车的缘故，它的动力系统搭载了一台394c.c.直列双缸二冲程空冷单化油器引擎，6.8:1的压缩比输出功率仅仅只有14hp/4350rpm、2.7kgm/2200rpm，三速手排变速箱与之搭配，由于车重只有360-370kg， 英国的汽车杂志曾经测试过这台400数据，它的最高时速可以达到83.4公里/小时的成绩，0～64公里的加速时间为23秒，百公里油耗为5.11升，就当时的汽车而言这个数据的确非常有竞争力。
说起Vespa踏板车，钟爱复古风的人们绝对不会陌生，它可是意大利的国宝级踏板车品牌，虽说这个风靡全球的品牌在大家的印象中是以踏板车著称，但其实它在1957年曾短暂的进军四轮乘用车市场，却因叫好不叫座仅仅维持了三年的寿命便宣告终止，重返踏板车的开发行列。
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