世界十大最长的火车榜中榜

澳大利亚必和必拓铁矿公司在扬迪尔-黑德兰港闻275公里的线路上，已开行了一列静载重8200吨、总重达99734吨的重载列车。该列车有682节车厢，全长7353米,由八个车头驱动，使用了重载遥控系统，有着先进的控制设备，只要一个司机就能成功驾驶。它的行驶速度非常缓慢，只有27公里每小时，跑275公里的路程要十个小时。该列车在2001年开始行驶时就打破了吉尼斯世界火车长度的纪录，是名副其实的全球长度最长的火车。列必和必拓铁矿火车开动起来，非常壮观，从空中俯瞰，连绵不绝。查看详细

加拿大的双层集装箱列车，由加拿大国家铁路系统运行，在多个承载能力的机车的帮助下运行。直到20世纪90年代，平均货运列车的长度约为1500米；现在列车长度超过4000米，载运能力高达1.8万吨，这个列车可以放置双层的集装箱，主要用来运输货物，一般货运列车的长度约为3700米，散货列车平均长度在3000米左右。查看详细

南非矿石出口线建于1976年，长861公里，将北开普省Sishen的铁矿矿山与西开普省的Saldhana港连接起来，主要用于转运铁矿石，不用于运输乘客，作为单轨道线路使用，列车到达终点站后，由相反方向挂载的火车头驾驶舱返回。在这条铁路线运行的火车叫做RDP火车。这个RDP列车一共有342节车厢，每节载80吨，能够载重4.2万吨矿石，火车长度3780米。查看详细

卡亚拉斯铁路（Cajaras铁路）全长892公里，于1982年首次开通，将世界上最大的露天铁矿开采场从Cajaras连接到Sao Luis的Ponta de Madeira港口，每年有超过1.2亿吨的铁矿石和35万名乘客通过这条铁路，被认为是巴西最高效的铁路。这些矿石产生的收入是巴西经济的重要部分。超过35列不同的列车在这条路线上流动，包括世界上最大的常规列车之一，它包括330节车箱，总长度为3300米。和别的国家货运列车不同，巴西卡亚拉斯铁路货运列车同时还运送乘客，每年的乘客运送量达到35万人次。查看详细

大秦铁路煤炭列车用于沿中国北方653公里的煤炭运输设施运输煤炭。铁路线穿过北京和天津两地。该轨道建于1984年，开始是单线，但在1992年被修改为双线，以满足不断增长的需求。大秦铁路虽然全长只有653公里，但是它担负的任务却非常重，承载着我国铁路煤运量的五分之一。除了运输煤炭，大秦线还承担着焦炭、水泥、非金属矿石以及钢铁、木材、金属矿石等货物的运输，而在大秦铁路上奔跑的2万吨重载列车，由210节C80型车辆和两台和谐1型电力机车组成，总长度约2614.3米，从车头走到车尾要半个多小时，被称为“中国最长火车”。查看详细

AAR标准S-400列车是美国最普遍部署的货运列车之一，也是美国最长的火车之一。货运列车创造了600亿美元的产业，在美国经济中扮演着重要的角色，大约有15%到20%的支出用于维护铁路，而AAR标准S-400列车主要运送各种矿物和可再生能源储备，这列火车配备安全系统，空气制动器和电气控制的气动刹车，防止脱轨。S-400列车通常有180节车厢，全长约3659米。查看详细

澳大利亚矿业公司力拓 (Rio Tinto) 在西澳拥有自己的铁路和智能火车，全场1700多公里，这些24列火车在远程控制中心遥控下，要一天24小时不停运转，其中澳大利亚力拓铁路火车长度达2400米。该火车平均有226节车厢，每个车厢的载重量为105吨，其承载能力约为30000吨。该公司一直在使用自动列车（即力拓无人驾驶火车），其中大约50%的列车运行是自动完成的。与人工驾驶列车相比，完全自主运行列车的最大优势就是安全和高效。查看详细

自1853年开始拥有火车以来，印度不仅成为亚洲最早拥有火车和铁路的国家，而且铁路总里程一直雄踞亚洲第一，其中马鲁蒂货运列车于2011年由中央铁路公司推出，通常在比拉斯普尔至巴什瓦尔的航线之间运行。它以每小时50公里的平均速度行驶，由列车承载能力约9000- 10000吨，总长约1400米。查看详细

毛里塔尼亚铁路是毛里塔尼亚国家的国家铁路，处于撒哈拉沙漠之中，长达430英里，被称为“撒哈拉的动脉”，其火车长度和载重均位列为世界前茅。由于其地处世界环境最恶劣的地区，因此而闻名于世。它是北部非德里克铁矿至第二大城市努瓦迪布矿石港的运输线，在这条铁路线上运行的毛里塔尼亚铁矿石火车总长达2500米，由3或4辆柴油电力机车牵引而成，总共有200-210节车厢。查看详细

汗号列车（The Ghan），又译作甘号火车，一直以来都是澳洲极具标志性的旅游列车，它的行驶路线横贯整个澳洲大陆地区。Ghan火车最初被称为阿富汗快车，在100多年前澳大利亚为了开辟澳大利亚红色中心，聘请了阿富汗人及骆驼协助当时的移民进行拓垦、开发、运输等工作。阿富汗人利用绳子将骆驼串成一列队伍，进行运输工作，当时称为骆驼火车。为了纪念这些阿富汗人及骆驼队伍，澳大利亚就将火车名字取为“Ghan”。直到1980年，旧的 Ghan铁路轨道被废弃，转而采用新型标准轨距铁路线。新的Ghan 于2004年2月1日开始了首次横贯大陆的旅程。甘号列车最初的长度是744米，后来增加到1096米，经过多年的运营，甘号列车已成为澳大利亚中心铁路线上真正的风景线。查看详细