日产GT-R指的是日产汽车生产的高性能高可靠性的大马力跑车。日产公司旗下的Skyline房车系，在经过多年的演化改进之后，出现了GT-R车型，也成为系列的最高版本，被无数FANS追捧。
20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作，机械可靠程度很低，由此，出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车，被称为GT。2015年米其林助力日产GT-R赛车夺得Super GT/GT500组别桂冠。
人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型，必不是流俗之辈。1957年，SKYLINE车系诞生于一个名为“王子”的车厂，由于车厂经营不善，在1969年的时候被日产汽车收购。收购王子后的日产汽车为了和走在前面的丰田等车厂竞争，急需几款外观以及性能都同样出众的车型来提升品牌价值和市场占有率。于是，重组后一直被搁置的Skyline（天际线）和SILVIA等车型被正式批准生产。GT-R系列的荣光之路就此开始。
R：Racing Sport，赛车运动
GT-R便是将这些元素结合起来，力求成为一部功能全面而且强大的跑车。
新一代的GT-R脱离了Skyline车系，成为日产的一个独立车系，今后会把GT-R精神发扬光大。到目前为止，GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车。在纽伯格林北环的最快圈速比价格贵两倍的保时捷911Turbo还要快上两秒。而且，911Turbo比GT-R还要轻上100多公斤。
自1969年推出C10型GT-R开始，已经进化到第六代。
R35 GT-R历经2001 GT-R Concept、2005GT-R PROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象。Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”。不要说统帅所有日系性能车的BNR34，就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象。相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。
2014款GT-R搭载的依然是现款车型上的3.8T V6发动机，动力参数略有提升，最大功率输出为553马力，相比现款车型提高了13马力，峰值扭矩依然是628N·m。相比现款GT-R，新车最大变化是0-100km/h的加速时间提高了0.1秒，为2.7秒。据官方消息，这主要是得益于新车风阻系数的降低以及动力调校有所提高。
2014款GT-R变化甚微，将现款车型的设计元素大量保留了下来，只是在轮圈样式以及前脸细节部分进行了小幅改动。根据之前消息，日产官方曾表示在推出每一款新款GT-R车型时，都将保证新车在动力方面有所提升。此外，日产还计划推出一款针对赛道而生的GT-R RS版车型，我们期待新车在推出后，能够为素有战神之称的GT-R再续辉煌。
GT-R具有现代简洁的外观设计，极富运动感并凸显其超级跑车的身份。车身线条硬朗，扁平化的流线型车身设计出色的降低了车辆的车身风阻，优化驾驶体验。她的前脸格栅采用了天鹰展翅的设计灵感，是其他跑车不可媲美的标志性造型设计。
GT-R的内饰设计是奢华与科技的完美结合。驾驶者舒适的沙发式座椅、明亮的峡谷夜场景环绕和透气性极佳的高质感真皮内饰，提供了舒适度和豪华感受。内饰中大尺寸的中控屏幕、18英寸科技娱乐控制桥、Bose的LCRS(中心/左/右/环绕)音响系统等高科技设备也同样备受称赞。
作为标志性名称GTR的跑车，GT-R车系引人瞩目的性能表现也有目共睹。搭载3.8L V6双涡轮发动机，动力高达570马力，扭矩高达637牛米，加速时间0-100km/h全在2.7秒之内，成为其拥趸推崇的车辆和给予竞争对手极大威胁的标志性车款。此外，GT-R车系还包括动态悬挂和四轮驱动系统，确保了车辆在高速行驶及转弯时得以更好的稳定和控制。
GT-R配备了多项高级驾驶辅助功能，例如高档安全带、碰撞预警和自适应巡航控制等。全新的安全防盗系统还提供专门针对GT-R的安全保护，为您提供更高级别的保护。
基本参数 日产GT-R 2010款 3.8T Premium Edit
车型名称：日产GT-R 2010款 3.8T Premium Edit
厂商指导价（万元）： 148
品牌：日产GT-R
级别：跑车
发动机：3.8T 486马力V6
变速箱：6挡双离合
车体结构：2门4座跑车
推出年份（年）：2010
最高车速(km/h）：310
官方0-100加速(s）：3.8
是否在产：在产
整车质保：两年或4万公里
车身 日产GT-R 2010款 3.8T Premium Edit
长度(mm）：4650
宽度(mm）：1895
高度(mm）：1370
轴距(mm）：2780
前轮距(mm）：1590
后轮距(mm）：1600
最小离地间隙(mm）：110
车身结构：跑车
车门数（个）：○
座位数（个）：4
行李箱容积(L）：249
发动机 日产GT-R 2010款 3.8T Premium Edit
汽缸容积(cc）：3799
排量(L）：3.8
工作方式：涡轮增压
气缸排列形式：V
气缸数（个）：6
每缸气门数（个）：4
压缩比：9
气门结构：DOHC
缸径：95.5
冲程：88.4
最大马力(Ps）：486
最大功率(kW）：357
最大功率转速(rpm）：6400
最大扭矩(N·m）：588
最大扭矩转速(rpm）：3200-5200
燃油：汽油
燃油标号：97号
供油方式：多点电喷
缸盖材料：铝
缸体材料：铝
环保标准：欧IV
变速箱/车轮制动 日产GT-R 2010款 3.8T Premium Edit
名称：6挡双离合
挡位个数：6
变速箱类型：双离合变速箱(DCT）
驱动方式：前置四驱
前悬挂类型：多连杆式独立悬架
后悬挂类型：铝合金多连杆
助力类型：机械液压助力
底盘结构：承载式
前制动器类型：通风盘式
后制动器类型：通风盘式
驻车制动类型：手刹
前轮胎规格：255/40 R20
后轮胎规格：285/35 R20
备胎：无
安全装备 日产GT-R 2010款 3.8T Premium Edit
东风汽车有限公司东风日产乘用车公司（以下简称东风日产）成立于2003年6月16日，是东风汽车集团有限公司旗下重要的乘用车事业板块，是涵盖企划、研发、采购、制造、销售、服务业务的全价值链汽车企业，旗下运营日产、启辰、英菲尼迪三个品牌。
东风日产扎根广州花都，面向全国，目前已形成广州、襄阳、郑州、大连、常州、武汉纵贯南北、各有侧重的战略布局，整车年生产能力达160万辆，发动机年生产能力达150万台。在产品线上，东风日产致力于以最先进的人性化技术为消费者提供高品质的产品，其中，日产品牌旗下拥有纯电旗舰艾睿雅ARIYA、超混电驱e-POWER轩逸、第七代天籁、第十四代轩逸、全新一代奇骏、劲客、逍客等畅销车型。启辰品牌旗下拥有启辰大V、启辰星、T90、T60、D60、D60 PLUS、e30、D60 EV、T60 EV等车型。英菲尼迪品牌旗下拥有QX60、QX55、QX50、Q50L等车型。
作为一家领先的年轻车企，东风日产致力于构建“人·车·生活”智慧出行生态圈，秉承“共创价值、共谋福祉”的企业使命、“领先半步”的理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，在过去20年中取得骄人的业绩和辉煌的成就，稳居行业第一阵营，累计拥有超过1500万客户。面向未来，东风日产将不断为中国消费者提供先进、可靠的汽车产品，带来更自信、更兴奋、更互联的美好出行生活。
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