如果说牧马人是一台纯粹越野车，那么，悍马就是纯粹越野车的鼻祖。悍马H2车身长度达5171mm，高2062mm。离地半米高的车身配上不锈钢的迎宾踏板使得H2的气势更加撼人。为了提高越野性能，通用公司开发出全新的后悬挂，进一步改善了悍马的4轮独立悬挂系统。新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好，赋予悍马出色的稳定性和越野技能。
2003年，通用汽车（GM）推出HUMMER H2。同时，将Renco Group推出的HUMMER，重新定名成HUMMER H1。车辆设计全由通用汽车（GM）主导，委托AM General生产制造与行销业务。有别于前一代HUMMER H1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。
H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。
H2就象一台高性能电脑。该车的造型来自现款悍马。给人粗犷的感觉。车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动，这样发动机更容易接近。车头、尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯，雾灯和前杠上的辅助行驶灯。
整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，开阔了视野。侧面轮廓保留了悍马野兽般强壮的形象，短的前后外悬赋予H2优越的爬坡能力。凸出的车门使上下车很容易。车尾延续了悍马典型的4窗设计，下拉式抬升门和上拉式后窗为装货提供了便利。隔板可以把后部载货空间分割成不同的格局，非常方便实用。H2的外形简洁，圆滑，颇具攻击性，不论从哪个角度看都是不折不扣的悍马，尤其是前脸。
下面三分之二部分采用高强度钢制造，能吸收正面撞击时的大部分能量，这种结构在提供足够保护的同时也减轻了重量。前后保险杠上的挂钩也要比其它车型粗壮，充分显示了自己重量级的地位。
霸气的H2车身长度达5171mm，高2062mm。离地半米高的车身配上不锈钢的迎宾踏板使得H2的气势更加撼人。考虑到每个人的身高问题车厢内附有真皮的拉手，可见悍马在细节方面的独到之处。
H2的另一项创新是与车顶同宽的电动帆布顶窗，打开后前后排座椅都能晒到太阳。这样一方面你置身于极其安全的钢制框架结构中，另一方面还能同时享受到敞篷车的乐趣。
整个车底都有挡板保护，前后还有接近和离去挡板。这些挡板不是装饰品，而是保护工具。它们的任务是保护车底的所有机件不受损坏，让车子刀枪不入。所以说道路的尽头是悍马的起点。
越野
为了提高越野性能，通用公司开发出新一代的后悬挂，进一步改善了悍马的4轮独立悬挂系统。新的悬挂在野外作业时能防止两个车轮互相影响，在一般道路上的乘坐性和操控性都比非独立悬挂好，赋予悍马出色的稳定性和越野技能。
变速器
采用4L65-E 4速自动重型overdrive传动系统。并有Tow-Haul（拖拉）一直到尾轴都装有管型底盘保护架，这样的结构与沙漠比赛用的赛车如出一辙.可以附加两边车底保护板，还可以防止越野时破坏车底外。
牵引控制
TCS提供新的性能，例如在必要的情况下，可以给单独的车轮 增加牵引力，这个功能通过一个分动控制开关控制。可以防止在一些特殊路面上如细沙， 沙漠情形下个别轮胎打滑的情况出现。
前悬挂
采用上下悬挂臂式，，加液压减震器和扭力杆相配合。
后悬挂
为5连杆实心轴加圈弹簧。在越野悬挂选装件里还包括全钢制造的梯形独立大梁,与中型卡车的底盘大梁不相上下底盘下部非常平坦，这也是出色的设计，在越野时它不怕被卡住，由于有CTIS（Central Tire Inflation System）系统，所以轮胎气压可由驾驶员自行控制。
刹车
新的博世4通道防锁死刹车(ABS) 。除了在光滑路面上提供完美的控制以外，ABS还能察觉和调整他的刹车性能来适应一些粗糙的路面。
H2的内部在豪华和舒适性上把悍马带到了更高的境界。前后各有两个真皮斗式座椅，后排中间还有一个折叠椅。仪表板简单直白，夜间发出示波器般的绿光(受战斗机雷达控制装置的启发)。
车身呈黄色，一些滚轧金属饰件点缀其间，十分引人注目。车窗采用青铜色，看上去很舒服，而且能见度极佳。后部载货区分3层，极富革新性。主地板可升起，下面是另一层带照明的地板，用来存放即将卸载的物品。两侧配有网袋，里面能装不用的东西。总之你出游时的行李会被安置的井井有条。
H2的中央信息中心配备了通用的ONSTAR卫星定位导航系统，DVD、CD机和带10个音箱的MONSOON(r)音响。其它高科技配置包括RAYTHEON夜视系统，互联网连接，笔记本电脑和移动电话工作台等，都可以进行免提。这些设备起到的安全保护作用比娱乐作用更大。
H2通过卫星定位系统，高度表、温度计和其它测量工具为驾驶员提供各种信息，不管是在高山上还是在沙漠里，你都能确定走的是正确方向，并能和任何人进行联系。
车型名称：悍马H2 2008款 6.2 AT
厂商：悍马
级别：SUV
发动机：6.2L 398马力 V8
变速箱：6挡自动
长×宽×高(mm)：5170*2063*2012
车身结构：5门5座SUV
最高车速(km/h)：180
官方0-100加速(s)：10
整车质保：两年不限公里
长度(mm)：5170
宽度(mm)：2063
高度(mm)：2012
轴距(mm)：3117
前轮距(mm)：1763
后轮距(mm)：1763
最小离地间隙(mm)：246
整备质量(Kg)：2909
车身结构：SUV
车门数（个）：5
座位数（个）：5
油箱容积(L)：121
行李厢容积(L)：386-2453
汽缸容积(cc)：6198
排量(L)：6.2
工作方式：自然吸气
汽缸排列形式：V
汽缸数（个）：8
每缸气门数（个）：2
气门结构：SOHC
最大马力(Ps)：398
最大功率(kW)：293
最大功率转速(rpm)：5700
最大扭矩(N·m)：574
最大扭矩转速(rpm)：4300
发动机特有技术：-
燃料形式：汽油
燃油标号：97号
供油方式：多点电喷
缸盖材料：铝
缸体材料：铁
环保标准：欧IV
简称：6挡自动
挡位个数：6
变速箱类型：自动变速箱(AT)
驱动方式：前置四驱
前悬挂类型：前为独立扭矩杆，单管气体减震，前稳定杆
后悬挂类型：五连可变弹簧，可变空气承载，单管气体减震，前稳定杆
助力类型：机械液压助力
车体结构：非承载式
前制动器类型：盘式
后制动器类型：盘式
驻车制动类型：手刹
前轮胎规格：315/70 R17
后轮胎规格：315/70 R17
备胎规格：全尺寸
通用汽车始于1908年美国，主打电动车/微型车/重型全尺寸卡车/紧凑型车及敞篷车，以豪华/宽大/内部舒适/速度快/储备功率大著称的汽车品牌。
通用汽车公司（GM）成立于1908年9月16日，自从威廉·杜兰特创建了美国通用汽车公司以来，先后联合或兼并了别克、凯迪拉克、雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂克、克尔维特、悍马等公司，拥有铃木（Suzuki）3%股份。使原来的小公司成为它的分部。从1927年以来一直是全世界大型的汽车公司之一。
公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000名。通用汽车公司的全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。2007 年，通用汽车在全球售出近937 万辆轿车和卡车。
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