土耳其十大著名桥梁榜中榜

加拉塔大桥Galata被视作是伊斯坦布尔的代表建筑。在160年前这座桥是城市的生命线，它起初是由木头建造，后来由石头再转变为混凝土，它是连接东西方的纽带。“每当你站在这里远眺伊斯坦布尔，一辆辆的汽车驶过你的身边，你会感觉自己就像是一个国王一般。”这座城市的建造者，同时也是现代土耳其最著名的代表人物穆斯塔法·凯末尔曾经如此形容这座桥的意义。加拉塔大桥连接黄金湾，484米，是座可折叠的桥。每天都有很多人在桥上钓鱼。周末时，蔚为壮观。查看详细

博斯普鲁斯海峡大桥（Boğaziçi Köprüsü）于1973年正式通车，该桥又名欧亚大桥，是土耳其第一座连结亚洲与欧洲两大陆的跨海大桥，修筑在博斯普鲁斯海峡最窄处。大桥全长1560米，造型独特，两座塔桥之间跨越海峡水面部分的桥长1074米，桥宽39米，高出海面64米。桥的两头各有一呈“门”字形的桥塔，水中不设桥墩，整个桥身用两根粗大的钢索牵引。查看详细

土耳其1915恰纳卡莱大桥跨越土耳其马尔马拉海西端的达达尼尔海峡，为双塔三跨悬索桥，双向六车道，是一座卓越的、跨度创世界纪录的悬索桥。1915恰纳卡莱大桥主跨长度设计为2023米，桥梁格里玻鲁侧（Gelibolu）（欧洲岸）边跨长度为770米、拉普塞基侧（Lapseki）（亚洲岸）边跨长度为770米，钢箱梁主梁总共87段，总长3563米。1915恰纳卡莱大桥主跨超越了日本明石海峡大桥（1991米），成为世界上跨径最大的悬索桥梁。此外，1915恰纳卡莱大桥独特的红色索高达318米，是全球最高的悬索桥。查看详细

苏丹塞利姆大桥（Yavuz Sultan Selim）于2013年奠基动工，于2016年8月正式建成通车。该桥原名为第三博斯普鲁斯大桥，是博斯普鲁斯海峡上的第三座大桥，横跨亚洲、欧洲两大洲。大桥桥身总长2164米，宽58.4米，高322米，这座六车道的大桥可供有轨电车使用，这是世界上最宽的大桥之一。查看详细

苏莱曼宏伟大桥（Suleiman the Magnificent Bridge）位于伊斯坦布尔的布亚肯米斯（Buyukcekmece）区，该桥由奥斯曼帝国天才建筑师米马尔·希南（Mimar Sinan）在16世纪建造的，在苏莱曼大帝的命令下开始修建，在塞利姆二世统治时期完成。大桥由四个独立部分和28个拱门组成，这座桥在多年前修复，也是该地区的象征。查看详细

穆罕默德二世大桥（Fatih Sultan Mehmet Köprüsü）于1986年奠基开工，于1988年3月正式建成通车。该桥又被称作第二博斯普鲁斯大桥，是土耳其第二座跨越博斯普鲁斯海峡的跨洲大桥。大桥总长510米，跨越海面部分为1090米，桥身高出海面64米，可通过任何远洋巨轮，桥面宽39.4米，可平行通过8辆汽车，比第一座大桥宽出2个车道。查看详细

瓦尔达高架桥（Varda Viaduct）位于土耳其卡拉伊萨利（Karaisal）区的哈奇克尔村（Hackr village），也被称为“大桥”，修建于1907年至1912年，在奥斯曼帝国苏丹阿卜杜勒·哈米德二世统治时期，用于连接伊斯坦布尔-巴格达-希贾兹的铁路线。大桥全长172米，高99米，外观非常引人注目，因此瓦尔达高架桥在多部电影中充当取景地。查看详细

伊兹米特海峡大桥（Osmangazi）横跨伊兹米特湾最窄处，连接了土耳其盖布泽（Gebze）与亚洛瓦省（Yalova Province）两地。伊兹米特海峡大桥于2016年正式建成通车，桥梁主跨长度为1550米，侧跨长度566米，塔高252米，间隙64米，共计用了34000吨钢材，其主跨跨径在世界上排名第四，是土耳其最长的跨海大桥。查看详细

土耳其卡雷凡大桥（Caravan Bridge）位于今土耳其境内的伊兹密尔（Izmir, Turkey）附近，这座古老的石拱桥建于公元前850年左右，是世界上所知仍保存并在使用的最古老桥梁之一。罗马桥设计的另一个决定性成功是拱门的发现。拱门使人们有可能使用当地材料生产更轻、更便宜、更强大的桥梁，从意大利进口的是砂浆粉尘。查看详细

马拉巴迪桥（Malabadi Bridge）位于迪亚巴克尔（Diyarbakr）的希尔万（Silvan）区，是迄今为止世界上拱门跨度最大的石拱桥之一。该桥于1147年由阿尔图基德（Artukid）统治者伊尔加齐（Ilghazi）的儿子帖木儿塔什（Timurta）委托建造，是12世纪塞尔柱时期的纪念性工程和建筑杰作之一，拱门两侧有两个供商队和旅客使用的休息室。查看详细